* Componenti di sospensione: Questa è la causa più comune. Cercare:
* Shock o puntoni usurati: Questi smorzano i dossi; Quelli usurati consentono un movimento eccessivo, portando al tintinnio.
* Boccole o collegamenti a barra oscillanti sciolti o usurati: Questi collegano la barra di oscillazione al telaio e controllano il rotolo del corpo. Le boccole usurate consentono movimenti eccessivi e tintinnio.
* Boccole del braccio di controllo consumato: Questi collegano i bracci di controllo al telaio. Le boccole usurate consentono un gioco eccessivo e il tintinnio.
* molle a foglie sciolte o danneggiate (se equipaggiate): Le molle di foglie sono comuni nei SUV più vecchi. Le foglie sciolte o rotte possono scuotere.
* Hardware di montaggio sciolto o usurato sciolto o usurati: I bulloni e le noci possono allentare nel tempo, causando tintinnio.
* Sistema di scarico: Un componente di scarico sciolto o danneggiato può scuotere contro il carrello quando si supera i dossi. Verificare la presenza di ganci o tubi sciolti.
* Piene di scorta e vettore: Se la ruota di scorta è allentata o il vettore è danneggiato, potrebbe scuotere.
* Componenti interni: Sebbene meno probabile di essere la fonte di un tocco di estremità posteriore * posteriore, a volte gli oggetti sciolti nell'area del carico possono fare rumore che sembra emanare dalla parte posteriore. Controlla questo come ultima risorsa.
per diagnosticare il problema:
1. Ispezione visiva: Ispezionare con cura i componenti delle sospensioni posteriori, il sistema di scarico e la ruota di scorta/vettore per eventuali danni visibili, allentamento o usura. Sollevare la parte posteriore aiuterà. Sicurezza prima: Usa gli stand jack e gli istalli correttamente.
2. Ascolta attentamente: Prova a individuare la posizione del sonaglio più preciso. Chiedi a qualcun altro di guidare mentre ascolti da diverse posizioni.
3. Test Drive (attentamente): Guida su vari dossi e ascolta attentamente. Cerca di correlare il sonaglio con azioni o movimenti specifici.
Se non riesci a identificare il problema da solo, è meglio portare la tua jeep su un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione adeguate. Descrivere il suono e quando si verifica li aiuterà a restringere le possibilità.
