* pompa o sistema di servosterzo: Un suono piagnucoloso indica spesso una pompa del servosterzo in fallimento. Il fluido del servosterzo a bassa potenza, una pompa usurata o una perdita nel sistema possono creare questo rumore. Il lamento potrebbe aumentare con l'input dello sterzo.
* Alternatore: Un cuscinetto alternatore in fallimento può produrre un lamento acuto che spesso cambia il passo con la velocità del motore. Questa è una causa comune di rumori lamentanti nei veicoli.
* Cuscinetti delle ruote: I cuscinetti delle ruote usurati possono emettere un suono piagnucoloso o ronzio, specialmente a velocità più elevate. Il rumore potrebbe cambiare a seconda della direzione in cui si gira o della velocità del veicolo.
* TRASMISSIONE: Sebbene meno probabilità di essere un * rumoroso * lamentarsi, i problemi di trasmissione possono talvolta produrre suoni piagnucolosi, in particolare se il fluido è basso o la trasmissione si avvicina alla fine della sua vita. Il pitch e l'intensità del lamento potrebbero essere correlati con il RPM del motore e l'accelerazione.
* Cintura a serpentina: Mentre più di uno strillo che un gemello, una cintura serpentina usurata o scivolata * può * a volte creare un suono acuto e piagnucoloso, specialmente quando il motore è freddo o sotto carico.
* differenziale: Un problema con il differenziale, in particolare il fluido basso o gli ingranaggi usurati, può causare un suono piagnucoloso che è spesso correlato alla velocità e può cambiare a seconda della svolta.
per diagnosticare il problema:
1. Controlla tutti i livelli di fluido: Il fluido del servosterzo, il fluido di trasmissione e l'olio motore sono importanti punti di partenza. Livelli bassi possono indicare una perdita, che è spesso la causa principale di questi rumori.
2. Ascolta attentamente: Prova a determinare quando il lamento è più forte (a inattività, a basse velocità, velocità elevate, mentre gira, ecc.). Questo può aiutare a restringere le possibilità.
3. Ispeziona cinture e tubi: Cerca crepe, sfilacciamenti o perdite ovvie nei tubi della cintura di serpentina e del servosterzo.
4. Avere un meccanico ispezionalo: Questo è il modo più affidabile per diagnosticare il problema. Un meccanico può utilizzare strumenti diagnostici e la loro esperienza per identificare la fonte del lamento e raccomandare la riparazione appropriata.
Ignorare un lamento forte potrebbe causare danni più gravi e costosi, quindi è meglio averlo controllato presto.
