* Scudo termico allentato: Si tratta di sottili scudi metallici che proteggono vari componenti dal calore. Spesso si allentano nel tempo e sbattono contro altre parti. Questa è una soluzione comune e relativamente semplice.
* Componenti del sistema di scarico: Un gancio di scarico allentato, un tubo di scarico rotto o un convertitore catalitico allentato possono vibrare. Ascolta attentamente per individuare la posizione del rumore:potrebbe essere più vicino al motore o più indietro, sotto l'auto.
* Componenti della sospensione: Boccole, giunti sferici o estremità dei tiranti usurati possono causare rumori, soprattutto in caso di dossi. Questo è più serio e richiede un'ispezione professionale.
* Componenti del freno: Sebbene sia meno probabile che provochino un tintinnio costante, una protezione del freno allentata o pastiglie dei freni usurate a volte possono produrre rumore.
* Qualcosa è allentato nel telaio: A volte una piccola roccia o altri detriti possono depositarsi e sbattere contro qualcosa. Questo di solito è facilmente identificabile mediante un'ispezione visiva.
Cosa dovresti fare:
1. Prova a individuare la posizione: Il rumore è costante o dipende dalla velocità, dal fondo stradale o dalla svolta? Ciò contribuirà a restringere le possibilità.
2. Ispezionare il telaio: Solleva l'auto in modo sicuro (usando i cavalletti!) ed esamina attentamente la parte inferiore anteriore. Cerca qualsiasi cosa allentata, danneggiata o chiaramente fuori posto. Prestare molta attenzione alle aree sopra menzionate.
3. Ascolta attentamente mentre qualcuno fa oscillare delicatamente la macchina: Questo può aiutare a identificare i componenti delle sospensioni allentati.
4. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto da solo: Portalo da un meccanico per la diagnosi e la riparazione. Descrivere il rumore nel modo più accurato possibile li aiuterà a individuare il problema.
Ignorare un sonaglio potrebbe portare a problemi più seri lungo la strada. È meglio affrontarlo il prima possibile.
