Problemi all'impianto elettrico:
* Alternatore: Questa è una causa molto comune. L'alternatore carica la batteria. Se fallisce, la batteria si scaricherà, causando lo stallo del motore. Controllare la tensione del sistema di ricarica con un multimetro.
* Batteria: Anche una batteria debole o guasta può portare allo stallo. Fai testare la capacità della batteria di mantenere la carica e l'amperaggio di avviamento. Anche la corrosione dei terminali della batteria può impedire il corretto flusso di potenza.
* Interruttore di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può interrompere l'alimentazione elettrica al motore.
* Problemi di cablaggio: Corrosione, collegamenti allentati o cablaggi danneggiati in qualsiasi punto dell'impianto elettrico possono interrompere l'alimentazione ai componenti critici. Ciò è particolarmente vero nei veicoli più vecchi soggetti a ruggine e usura.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore indica al computer del motore dove si trova l'albero motore. Un sensore difettoso può causare lo stallo improvviso del motore.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Similmente al sensore CKP, un sensore CMP difettoso interromperà la fasatura del motore e ne causerà lo stallo.
Problemi al sistema di alimentazione:
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante guasta non fornisce abbastanza carburante al motore, portandolo allo stallo. Potresti sentire un ronzio proveniente dalla pompa del carburante quando giri la chiave in posizione "on". Se è debole o inesistente, è un sospetto.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante, portando infine allo stallo del motore.
* Iniettori di carburante: Gli iniettori di carburante intasati o difettosi non forniscono il carburante necessario ai cilindri.
Altre potenziali cause:
* Problemi di trasmissione: Sebbene sia meno probabile che causino uno spegnimento completo, i problemi di trasmissione *potrebbero* contribuire se il motore è affamato di potenza a causa di un malfunzionamento della trasmissione.
* Surriscaldamento: Un motore surriscaldato spesso si spegne da solo per evitare danni. Controllare il livello del liquido refrigerante e cercare segni di perdite.
* Perdite di vuoto: Perdite nelle linee del vuoto possono interrompere il funzionamento del motore e provocarne lo stallo.
* Problemi del computer (PCM): Il Powertrain Control Module (PCM) è il "cervello" del motore. Un PCM difettoso può causare una serie di problemi, incluso lo stallo.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Terminali della batteria (pulirli), livello del liquido di raffreddamento e livello dell'olio.
2. Fare testare la batteria e l'alternatore: Questo è il primo passo più importante.
3. Ascolta rumori insoliti: Ronzio dalla pompa del carburante, suoni insoliti del motore, ecc.
4. Controlla i codici motore: Utilizzare uno scanner OBD-II per recuperare eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati dal computer del veicolo. Questi codici ti indicheranno la giusta direzione. Un modello del 1995 potrebbe richiedere uno scanner specifico per OBD-I.
È impossibile diagnosticare il problema esatto da remoto. L'approccio migliore è portare il veicolo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti e le competenze per identificare e risolvere adeguatamente il problema di fondo. Fornire loro tutte le informazioni che hai raccolto (ad esempio, quando si ferma, eventuali spie, ecc.) li aiuterà a restringere le possibilità.
