Se riscontri problemi di inattività, il problema *non* probabilmente è un'impostazione che puoi modificare. Il problema risiede in uno dei due:
* La valvola IAC stessa: Potrebbe non funzionare correttamente (sporco, bloccato o guasto internamente). Pulirlo è spesso il primo passo nella risoluzione dei problemi, ma potrebbe essere necessaria la sostituzione.
* Il PCM: Il computer potrebbe inviare segnali errati allo IAC. Questo è meno probabile ma possibile. È necessario uno strumento di scansione diagnostica per verificare la presenza di codici di errore.
* Altri sensori del motore: Problemi con il sensore di posizione della valvola a farfalla, il sensore del flusso d'aria di massa o altri sensori potrebbero causare il PCM a comandare l'IAC in modo errato.
Invece di cercare una "impostazione", dovresti diagnosticare il problema di fondo. Sarà necessario un meccanico o uno strumento di scansione in grado di leggere i codici di errore OBD-II per determinare la causa principale dei problemi di inattività.
