Perché non dovresti farlo da solo (a meno che tu non abbia esperienza):
* Sicurezza: Il refrigerante CA (R-134a nella maggior parte dei veicoli del 1996) è sottoposto ad alta pressione e può causare gravi lesioni se maneggiato in modo improprio. Una manipolazione impropria può anche causare danni agli occhi.
* Aspirazione: Prima di aggiungere refrigerante, il sistema deve essere completamente evacuato dall'aria e dall'umidità. Ciò richiede una pompa a vuoto, un passaggio fondamentale per prevenire danni al compressore.
* Rilevamento perdite: Se il sistema ha poco refrigerante, c'è una perdita da qualche parte. Trovare e riparare la perdita è fondamentale, altrimenti continuerai a ricaricarlo e a sprecare refrigerante. L’individuazione delle perdite richiede strumenti e tecniche specializzate.
* Carica di refrigerante corretta: L'aggiunta di una quantità eccessiva o insufficiente di refrigerante avrà un impatto negativo sulle prestazioni e sull'efficienza del sistema. L'attrezzatura professionale misura con precisione la quantità necessaria.
Cosa dovresti fare:
1. Portalo da un professionista: Questa è l'opzione più sicura e affidabile. Un meccanico o uno specialista AC diagnosticherà il problema, riparerà eventuali perdite, evacuerà il sistema e lo ricaricherà con la quantità corretta di refrigerante. Probabilmente controlleranno anche la pressione del sistema e altri componenti.
2. Se sei determinato a farlo da solo (fortemente sconsigliato): Avrai bisogno di quanto segue:
* Refrigerante (R-134a): Assicurati che sia del tipo corretto.
* Set manometri: Ciò consente di monitorare la pressione del sistema.
* Pompa a vuoto: Indispensabile per l'evacuazione dell'impianto.
* Kit di recupero/ricarica del refrigerante AC: Questi kit spesso includono tubi flessibili, raccordi e altri componenti necessari.
* Attrezzatura per il rilevamento delle perdite (opzionale ma altamente consigliata): Questo aiuta a trovare perdite prima di ricaricare. Sono disponibili rilevatori di perdite elettronici e coloranti.
* Occhiali e guanti di sicurezza: Proteggiti sempre.
Anche con questi strumenti, stai correndo un rischio significativo. Procedure errate possono danneggiare gravemente il compressore, costando centinaia o addirittura migliaia di euro in riparazioni. A meno che tu non abbia dimestichezza con i sistemi AC automobilistici e non abbia esperienza con strumenti e procedure specifici, è meglio affidarsi a un professionista.
