Problemi di carburazione (molto probabile):
* Cam al minimo veloce: Questo meccanismo è progettato per aumentare il regime del minimo quando il motore è freddo per facilitare il riscaldamento. Se la camma del minimo accelerato non ritorna nella sua posizione normale dopo che il motore si è riscaldato, il minimo rimarrà alto. Ciò spesso comporta un collegamento bloccato o un termostato difettoso.
* Perdite di vuoto: Le perdite nel sistema di aspirazione possono causare un minimo irregolare e regimi di minimo elevati. Controllare tutte le linee del vuoto collegate al carburatore e al collettore di aspirazione per individuare eventuali crepe, allentamenti o sconnessioni. Prestare molta attenzione anche alla valvola PCV (ventilazione positiva del basamento).
* Problemi di strozzamento: Se lo starter si inceppa o non torna completamente in posizione aperta, il motore riceverà troppo carburante, determinando un regime minimo elevato. L'azionamento manuale dello starter può aiutare a determinare se questo è il colpevole.
* Carburatore sporco o malfunzionante: Con il passare del tempo, i carburatori possono intasarsi di sporco e detriti. Ciò può influire sull'erogazione del carburante, portando a un minimo elevato. Potrebbe essere necessaria una pulizia o una ricostruzione approfondita.
* Regolazione errata della miscela del minimo: Le viti della miscela del minimo sul carburatore controllano il rapporto aria/carburante al minimo. Se vengono regolati in modo errato, il regime del minimo potrebbe risentirne.
Problemi al sistema di accensione:
* Punti distributore consumati (se applicabile): Nelle auto con accensione a puntine, i punti usurati possono causare tempi irregolari e un minimo elevato.
* Problemi con l'avanzamento del vuoto: Il meccanismo di anticipo della depressione nel distributore regola la fasatura dell'accensione in base alla depressione del motore. Un avanzamento del vuoto malfunzionante può anche portare a un minimo elevato.
* Tempi di accensione: Una fasatura dell'accensione errata può influire in modo significativo sul regime del minimo.
Altre possibilità:
* Collegamento dell'acceleratore: Un collegamento dell'acceleratore appiccicoso o regolato in modo errato può impedire la chiusura completa della piastra dell'acceleratore, determinando un minimo elevato.
* Perdita della guarnizione del collettore di aspirazione: Una perdita nella guarnizione del collettore di aspirazione può causare una miscela aria-carburante povera e influire sul minimo.
* Sensore di temperatura (interruttore termico-orario): Un sensore di temperatura difettoso può causare problemi con il sistema del minimo se non funziona correttamente e non trasmette informazioni appropriate sulla temperatura del motore.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Ascolta attentamente il motore. Ci sono rumori insoliti? Ispezionare visivamente il carburatore, le linee del vuoto e il collegamento dell'acceleratore per individuare eventuali problemi.
2. Funzionamento dello starter manuale: Prova ad azionare manualmente lo starter per vedere se influisce sul minimo.
3. Controllare le linee del vuoto: Ispezionare attentamente tutte le linee del vuoto per individuare eventuali perdite, crepe o disconnessioni.
4. Ascoltare le perdite di vuoto: Mentre il motore è al minimo, spruzzare il detergente per carburatore attorno alle aree in cui si sospetta una perdita di depressione. Una variazione del regime minimo indica una perdita.
5. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per il tuo modello di auto del 1968 fornirà informazioni dettagliate sul carburatore, sul sistema di accensione e su altri componenti, comprese le regolazioni e le fasi di risoluzione dei problemi.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sull'auto, è meglio portarla da un meccanico specializzato in veicoli più vecchi. Avranno l'esperienza e gli strumenti per diagnosticare e risolvere il problema in modo efficiente. Descrivere accuratamente i sintomi (minimo alto solo all'avvio in posizione di parcheggio, temperatura del motore, ecc.) li aiuterà a individuare rapidamente il problema.
