Sia che tu stia svoltando a sinistra, a destra o tenendo dritto, la capacità di sterzare nella direzione che scegli è importante. Il collegamento dello sterzo insieme ad alcuni altri componenti delle sospensioni è ciò che collega il volante alle ruote sulla strada. Tiranti e giunti sferici sono uno di quei componenti critici che possono compromettere la capacità di sterzata. I tiranti e gli snodi sferici difettosi devono essere sostituiti il prima possibile. Ecco perché è importante conoscere i segni di rottura del tirante e del giunto sferico.
Lo sapevi che quando stai sterzando la tua macchina stai essenzialmente innestando i tiranti o anche il tuo veicolo? Sì, un tirante è un componente strutturale che collega entrambe le ruote anteriori. Legano anche la cremagliera dello sterzo del veicolo al braccio dello sterzo.
Sono costituiti da due parti; il tirante interno e il tirante esterno. Un manicotto di regolazione si trova proprio tra le estremità del tirante interno ed esterno. Il tirante funziona insieme ad altri componenti vitali della sospensione. Il tirante esterno collega il tirante interno al gruppo ruota. Quando si sterza a destra oa sinistra, lo sterzo spinge i tiranti in qualsiasi direzione stia sterzando il guidatore.
Snodi sferici e tiranti sono termini spesso usati in modo intercambiabile. Eppure, sono due parti automobilistiche diverse. Questo componente collega le ruote al volante e consente loro di muoversi insieme. I giunti sferici hanno un design a presa sferica che collega il braccio di controllo alle articolazioni dello sterzo. Questo design flessibile a sfera e presa consente alla sospensione di muoversi mentre le ruote vengono sterzate.
A seconda del sistema di sospensione di un veicolo, potrebbero esserci più gruppi di giunti sferici su un sistema di sospensione. Come il sistema di sospensione, i giunti sferici possono muoversi in due direzioni diverse contemporaneamente.
Sebbene sia i tiranti che i giunti sferici facciano parte della sospensione anteriore di un veicolo, non sono collegati tra loro. Eppure sono entrambi collegati a un meccanismo denominato mandrino. Il perno si collega alle ruote anteriori del tuo veicolo. I giunti sferici sono situati nella parte superiore e inferiore del mandrino e i tiranti sono collegati al mandrino per controllarne il perno durante la guida.
Come funzionano esattamente insieme? I giunti sferici aiutano a sostenere il peso del veicolo e consentono di girare lo sterzo a destra, a sinistra, in alto e in basso. Il tirante fa affidamento sui giunti sferici per sostenere il peso del veicolo in quanto consente alle ruote anteriori di ruotare a sinistra oa destra.
Snodi sferici e tiranti possono durare diversi anni. In effetti, alcuni conducenti potrebbero non dover mai sostituire gli snodi sferici e i tiranti del proprio veicolo. Tuttavia, proprio come qualsiasi altro componente meccanico del vostro veicolo, i tiranti e gli snodi sferici sono soggetti a normale usura. Guidare su strade in cattive condizioni e in condizioni difficili può influire sulla loro longevità e causarne l'usura più rapida.
Anche piccoli incidenti possono far sì che i tiranti si spostino fuori allineamento e non funzionino correttamente. Condizioni stradali pericolose come dossi e buche possono causare una parte della lubrificazione dei tiranti che provoca un'usura prematura.
I giunti sferici si deteriorano quando impurità come sporco e sabbia penetrano all'interno della presa. Quando il grasso inizia a fuoriuscire, il giunto sferico perde la sua lubrificazione causandone il completo cedimento. Inoltre, i giunti sferici vengono compromessi quando iniziano a arrugginirsi, causando la penetrazione di detriti e acqua all'interno della presa.
Quando i tiranti e i giunti sferici hanno iniziato a deteriorarsi, noterai un forte calo della qualità di guida della tua auto. Quando i giunti sferici e il tirante si guastano, è importante farli riparare prima che la tua auto perda tutta la sua capacità di sterzata. Ecco i segni più comuni di cattivo tirante e cedimento del giunto sferico:
Quando i tuoi tiranti iniziano ad andare male, probabilmente avvertirai delle vibrazioni del volante o una sensazione di tremore mentre sterzi. Potresti anche sentire rumori sferraglianti o sferraglianti provenienti dalla tua auto, specialmente quando stai girando a basse velocità.
Quando le barre degli pneumatici iniziano a consumarsi, alla fine si allentano e iniziano a scuotere le articolazioni e le aree di collegamento. Quando i giunti sferici si consumano, la sfera nelle prese si muoverà su e giù causando scricchiolii o scoppi.
Una volta che i giunti lubrificati del tirante sono completamente danneggiati, lo sporco e i detriti della strada si fanno strada e provoca una strana sensazione di macinazione durante lo sterzo. Una volta che inizi a provare questa sensazione di macinazione, dovresti far ispezionare e sostituire i tiranti e i giunti sferici il prima possibile.
Forse uno dei segni più comuni di aste di pneumatici difettose è che il tuo volante inizierà a sentirsi incredibilmente allentato e perderai parte della tua capacità di guida. Quando ciò accade potresti trovarti a dover girare leggermente la ruota prima di fare un giro completo. Inoltre, quando stai sterzando, la tua auto ha difficoltà a rimanere in linea retta e devi mantenere una presa salda sul volante.
Quando tutti i componenti del sistema di sospensione funzionano correttamente, il peso del veicolo è ben bilanciato. Il peso del veicolo è distribuito uniformemente tra i pneumatici in modo che durino più a lungo. Quando le barre degli pneumatici sono in cattivo stato, l'allineamento dell'auto subisce un grosso colpo e le gomme inizieranno a consumarsi in modo non uniforme. Ti ritroverai a dover sborsare regolarmente soldi per pneumatici nuovi.
Un'eccessiva usura degli pneumatici si verifica quando il veicolo non è allineato. Le barre dei pneumatici aiutano il tuo veicolo a mantenere la tua carreggiata dritta quando lo sterzo è centrato. Barre di pneumatici difettose e giunti sferici usurati costringono le ruote a disallinearsi. Potresti notare che la tua auto inizierà a tirare di lato durante la guida, costringendoti a dover apportare correzioni dell'ultimo minuto allo sterzo.
Il modo migliore per controllare se hai delle aste per pneumatici difettose è sollevare la parte anteriore della tua auto. Una volta che ti alzi da terra, dovrai afferrare le gomme anteriori con la mano a un angolo di circa 3 e 9 in punto. La ruota trema quando la sposti da un lato all'altro? Ora afferra il volante con un angolo tra le 6 e le 12. La ruota si muove liberamente su e giù? Non dovresti essere in grado di spostare le ruote, quindi se sono davvero allentate, è probabile che tu abbia dei tiranti cattivi.
Quanto dovresti aspettarti di pagare per sostituire l'asta del pneumatico o i giunti sferici della tua auto? In media, l'installazione di nuove barre per pneumatici è di circa $ 150 - $ 300. Per la sola parte dovresti aspettarti di pagare circa $ 20- $ 100 per il tirante interno o esterno. L'installazione di nuovi tiranti esterni è un processo abbastanza semplice, quindi la manodopera non dovrebbe costare più di $ 100. Tuttavia, la rimozione e l'installazione di un nuovo tirante interno è leggermente più complessa, quindi i costi di manodopera saranno più costosi. Tuttavia, alcuni meccanici consiglieranno di sostituire insieme il tirante interno ed esterno.
Quindi se hai bisogno di una sostituzione del tirante interno anche se non sempre è necessario dovresti sostituire anche il tirante interno soprattutto se è un pezzo originale. Per sostituire il tirante interno il meccanico dovrà rimuovere il tirante esterno. La sostituzione simultanea di entrambi i tiranti farà risparmiare tempo e denaro. Inoltre, non dovrai preoccuparti di ulteriori problemi.
Il giunto sferico è una delle parti più piccole del tuo veicolo. La parte stessa avrà un costo compreso tra $ 20 e $ 150 a seconda del tipo di veicolo che possiedi e del marchio che decidi di acquistare. Quando includi i costi di manodopera, il costo complessivo per una sostituzione completa del giunto sferico può costarti tra $ 100 e $ 400.
In alcuni casi, il costo della sostituzione dei giunti sferici può essere superiore a causa del design delle sospensioni del veicolo. I giunti sferici su alcuni veicoli si trovano nella parte posteriore del veicolo anziché nella parte anteriore. Inoltre, i bracci di controllo devono essere rimossi durante la sostituzione di un giunto sferico.
Dopo una sostituzione del giunto sferico e del tirante, noterai una migliore maneggevolezza. Tuttavia, se non hai ottenuto un allineamento delle ruote, la tua auto potrebbe essere ancora fuori uso. Poiché i tiranti e i giunti sferici difettosi hanno un impatto davvero negativo sull'allineamento del veicolo, è una buona idea riallinearlo dopo che sono state effettuate le riparazioni.
Se in precedenza avevi avuto un allineamento delle ruote prima che i tuoi giunti sferici fossero compromessi, potrebbe non essere necessario ottenere un allineamento delle ruote a seconda dell'entità del danno subito. Tuttavia, dopo la sostituzione del tirante, la maggior parte dei meccanici consiglierà di eseguire un allineamento delle ruote per riportare le sospensioni e gli angoli di sterzata all'interno delle specifiche del produttore.
Gli allineamenti delle ruote vengono eseguiti utilizzando macchinari speciali che assicurano che i tuoi pneumatici incontrino la strada con le giuste angolazioni. Le gomme del tuo veicolo dovrebbero puntare dritte e le gomme sono centrate nel vano della ruota. Un allineamento delle ruote migliora il risparmio di carburante del tuo veicolo e previene l'usura irregolare degli pneumatici.
Anche se potresti essere in grado di farla franca per un po 'con tiranti o giunti sferici difettosi, non dovresti pianificare di guidare quando un veicolo con tiranti o giunti sferici degradati. Questo può essere molto pericoloso.
Quando i tiranti si guastano, l'auto perderà la sua capacità di sterzare perché si libererà dal gruppo sterzo. Dovrai far rimorchiare la tua auto a casa o dal meccanico più vicino. Può essere difficile controllare correttamente l'auto e adattarsi alle mutevoli condizioni della strada quando si guida su tiranti difettosi.
Se guidi su giunti sferici difettosi, la cosa peggiore che può succedere è che i giunti sferici si rompano. Quando ciò accade, la ruota può muoversi in qualsiasi direzione. Nella maggior parte dei casi, la ruota finisce per cadere verso l'interno e sbattere contro il parafango anteriore. Il pneumatico trascinerà finché il conducente non aziona i freni.
Guidare su tiranti e giunti sferici guasti può causare gravi incidenti. Non vuoi rischiare la tua vita o quella di altri automobilisti sulla strada.
La manutenzione regolare del sistema di sospensione del veicolo può garantire che i giunti sferici e i tiranti durino per molti anni a venire. I giunti sferici sono riparabili. Quando porti la tua auto per il suo cambio d'olio regolare, puoi far lubrificare i giunti sferici dal tuo meccanico. Lubrificare periodicamente i giunti sferici li aiuterà a durare più a lungo. I tiranti hanno anche un prigioniero metallico che necessita di lubrificazione per mantenere i tiranti in buone condizioni.
La manutenzione di altri componenti del sistema di sospensione come gli ammortizzatori o i montanti è fondamentale per prolungare la vita dei giunti sferici e dei tiranti della tua auto. Ogni vettura è dotata di ammortizzatori che assorbono l'impatto e controllano il movimento del sistema di sospensione. Quando l'ammortizzatore diventa debole e non sono stati sostituiti, i giunti sferici e i tiranti dovranno lavorare di più. Più questi componenti devono lavorare, più velocemente si usurano. Pertanto, il controllo delle riparazioni importanti manterrà in buone condizioni i giunti sferici, i tiranti e l'intero sistema di sospensione.
