Ho scambiato una Chevy da 350 con una Chevy da 87 che originariamente aveva 305, devi cambiare l'ECM o funzionerà?

Quasi sicuramente avrai bisogno di cambiare l'ECM (Engine Control Module) nella tua Chevy dell'87 dopo aver sostituito un 350 con un 305. Il 305 e il 350 hanno sistemi di iniezione del carburante, ordini di accensione e configurazioni di sensori potenzialmente diversi. L'ECM originale programmato per il 305 non sarà in grado di controllare correttamente l'erogazione del carburante, i tempi di accensione e altre funzioni vitali del 350. Tentare di eseguirlo con l'ECM originale comporterà probabilmente scarse prestazioni, problemi di funzionamento o addirittura danni al motore.

Avrai bisogno di un ECM programmato per una configurazione 350 TBI (iniezione del corpo farfallato) di un anno simile, o eventualmente di un ECM aftermarket programmabile per farlo funzionare correttamente. Un ECM usato di un veicolo dello stesso anno e con equipaggiamenti simili è spesso un'opzione conveniente, ma devi assicurarti che corrisponda alla tua configurazione specifica (cambio automatico o manuale, ecc.). Un ECM aftermarket completamente personalizzato offre maggiore flessibilità, ma è più costoso.