1. Batteria: Questo è il colpevole più probabile. Anche se *sembra* a posto, potrebbe essere completamente morto o avere una connessione interna gravemente danneggiata.
* Verificare la tensione della batteria: Utilizzare un multimetro per controllare la tensione ai terminali della batteria. Dovrebbe leggere circa 12,6 V quando l'auto è spenta. Se è notevolmente inferiore, è necessario caricare o sostituire la batteria.
* Testare la batteria per l'avviamento degli amplificatori: Un multimetro può testare gli amplificatori di avviamento o, meglio ancora, portarlo in un negozio di ricambi per auto e fargli testare il carico. Una batteria debole non si avvia anche se mostra una certa tensione.
2. Cavi della batteria: La corrosione o i collegamenti allentati sui terminali della batteria (positivo e negativo) possono impedire il flusso di corrente.
* Ispeziona i cavi: Cerca corrosione, allentamento o danni. Pulisci accuratamente i terminali con una spazzola metallica, bicarbonato di sodio e acqua. Stringere le connessioni.
3. Alternatore: Anche se sembra improbabile, dato che il motore del ventilatore funziona, un alternatore completamente guasto *potrebbe* impedire energia sufficiente per il sistema di accensione, soprattutto se la batteria è già scarica. Se la batteria funziona bene, valuta la possibilità di testare l'uscita dell'alternatore.
4. Fusibili e relè: Anche se dici che le luci idiote non si accendono, potrebbe esserci un fusibile bruciato o un relè difettoso nel circuito di alimentazione principale che controlla il sistema di accensione e altri accessori. Controlla la scatola dei fusibili e la scatola dei relè della tua auto per eventuali fusibili bruciati (cerca filamenti rotti) o relè bloccati. Consultare il manuale del proprietario per la posizione e la funzione di ciascun fusibile e relè. Prestare molta attenzione ad eventuali fusibili relativi al sistema di accensione o all'alimentazione principale.
5. Cablaggio dell'interruttore di accensione (di nuovo): Mentre sostituisci l'interruttore di accensione, ricontrolla tutti i collegamenti elettrici *al* interruttore. Una cattiva connessione dopo il passaggio potrebbe simulare il problema riscontrato prima.
6. Interruttore di sicurezza in folle (cambio automatico): Se il tuo Dodge Spirit è dotato di cambio automatico, l'interruttore di sicurezza in folle impedisce l'avviamento del motore a meno che il selettore del cambio non sia in posizione Park o Neutral. Un interruttore difettoso può impedire la rotazione del motore.
7. Relè di avviamento o motorino di avviamento: Se tutto il resto fallisce, concentrati sul sistema di avviamento. Il problema potrebbe essere un relè di avviamento difettoso o il motorino di avviamento stesso. Ciò richiede test più avanzati o la sostituzione delle parti.
Nota importante: Intervenire sugli impianti elettrici dell'auto può essere pericoloso. Se non ti senti a tuo agio con i lavori elettrici automobilistici, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Una diagnosi e un intervento errati sull'impianto elettrico possono causare ulteriori danni.
