Preparazione e sicurezza:
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e lasciare raffreddare il motore.
2. Scollegare il terminale negativo della batteria dell'auto.
3. Raccogliere gli strumenti e i materiali necessari, come una nuova guarnizione della testa, un raschietto per guarnizioni, una chiave dinamometrica, un set di chiavi a bussola e il liquido di raffreddamento del motore.
Smontaggio:
1. Rimuovere il coperchio della valvola e verificare eventuali segni di danneggiamento.
2. Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore e dal blocco motore utilizzando i tappi di scarico.
3. Scollegare il tubo flessibile superiore del radiatore e gli altri tubi flessibili del liquido refrigerante collegati al blocco motore.
4. Rimuovere il cappuccio del distributore e il rotore, quindi scollegare i fili delle candele dalle candele.
5. Scollegare il connettore dell'iniettore del carburante e gli altri componenti elettrici collegati alla testata.
6. Rimuovere i bulloni del collettore di scarico e separare il collettore di scarico dalla testata.
7. Rimuovere i bulloni del collettore di aspirazione e separare il collettore di aspirazione dalla testata.
8. Rimuovere i bulloni del coperchio dell'albero a camme e sollevare il coperchio dell'albero a camme.
9. Rimuovere la cinghia di distribuzione, assicurandosi che l'albero a camme e l'albero motore siano allineati utilizzando i segni di fasatura.
Sostituzione guarnizione testa:
1. Utilizzare un raschietto per guarnizioni per rimuovere con attenzione la vecchia guarnizione della testata dalle superfici del blocco motore e della testata, assicurandosi di eliminare eventuali residui.
2. Pulire le superfici di accoppiamento del blocco motore e della testata con un panno privo di lanugine e uno sgrassatore.
3. Controllare eventuali superfici danneggiate o deformate e ripararle se necessario.
4. Posizionare la nuova guarnizione della testa sul blocco motore, allineandola correttamente.
5. Appoggiare delicatamente la testata sul blocco motore, assicurandosi che la guarnizione della testa rimanga in posizione.
6. Installare e serrare i bulloni della testata, seguendo la corretta sequenza di serraggio e i valori di coppia specificati nel manuale del veicolo.
Rimontaggio:
1. Reinstallare il coperchio dell'albero a camme e fissarlo nuovamente in posizione.
2. Riposizionare la cinghia di distribuzione sull'albero a camme e sull'albero motore, allineando i segni di fasatura.
3. Ricollegare il collettore di aspirazione e quello di scarico alla testata, serrando saldamente i bulloni.
4. Ricollegare il connettore dell'iniettore di carburante, i cavi delle candele e gli altri componenti elettrici precedentemente scollegati.
5. Reinstallare il tappo del distributore e il rotore, assicurando il corretto allineamento.
6. Ricollegare il tubo del radiatore e gli altri tubi del liquido di raffreddamento al blocco motore.
Passaggi finali:
1. Rabboccare il motore con liquido refrigerante, seguendo la miscela di liquido refrigerante consigliata.
2. Ricollegare il terminale negativo della batteria.
3. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un breve periodo per verificare eventuali perdite o suoni insoliti.
Nota:
Si consiglia di consultare un manuale di riparazione o di cercare assistenza professionale se non si ha dimestichezza con le attività di riparazione automobilistica. Il serraggio dei bulloni della testata ai valori di coppia specificati è fondamentale per evitare perdite o danni al motore.
