* Problemi al motore dei fari: Il colpevole più comune. Il motore stesso potrebbe non funzionare, presentare collegamenti elettrici intermittenti all'interno dei suoi avvolgimenti o avere ingranaggi usurati che causano un funzionamento incoerente. Il motore potrebbe essere vincolato a causa dell'età e della mancanza di lubrificazione.
* Problemi di cablaggio: Cerca:
* Connessioni allentate o corrose: Controllare tutti i collegamenti elettrici relativi ai motorini dei fari, inclusi l'interruttore, il relè (se applicabile) e i motori stessi. La corrosione è particolarmente comune nelle auto più vecchie. Prestare molta attenzione ai collegamenti vicino al gruppo ottico poiché sono soggetti agli agenti atmosferici.
* Fili rotti o sfilacciati: Ispezionare il cablaggio per eventuali danni, soprattutto dove si piega o si flette. Un filo usurato può interrompere il contatto in modo intermittente.
* Guasto relè (se applicabile): Alcuni sistemi utilizzano un relè per controllare i motorini dei fari. Un relè guasto può causare un funzionamento intermittente.
* Interruttore fari: L'interruttore stesso potrebbe non funzionare correttamente, causando segnali incoerenti ai motori. I contatti interni potrebbero essere usurati o sporchi.
* Sistema di vuoto (se applicabile): Alcune auto più vecchie utilizzavano il vuoto per azionare i fari, sebbene meno comune in questo modello di anno. Se la tua Celica utilizza un sistema di vuoto, una perdita nelle linee del vuoto, una pompa del vuoto guasta o un problema con il serbatoio del vuoto possono portare a un funzionamento irregolare.
* Fusibile: Anche se è meno probabile che causi un funzionamento intermittente, un fusibile guasto potrebbe indicare un funzionamento incoerente. Controllare il fusibile relativo ai motorini dei fari.
* Problemi di messa a terra: Un collegamento a terra inadeguato può provocare funzioni elettriche intermittenti. Controllare i punti di massa dell'impianto fari.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Ispezione visiva: Inizia ispezionando visivamente tutti i cavi, i connettori e i motorini dei fari stessi per eventuali danni evidenti, corrosione o collegamenti allentati.
2. Prova l'interruttore dei fari: Se possibile, prova a bypassare l'interruttore per vedere se i motori funzionano direttamente con l'alimentazione. Attenzione: Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di eseguire lavori elettrici.
3. Verifica alimentazione e terra: Con un multimetro, verificare l'alimentazione e la massa sui connettori del motorino del faro quando l'interruttore è attivato. Ciò aiuterà a determinare se il problema riguarda l'interruttore, il cablaggio o il motore stesso.
4. Testare i motori dei fari: Se riesci ad accedere in sicurezza ai motori, potresti essere in grado di testarli direttamente con una fonte di alimentazione da 12 V (di nuovo, prima con la batteria scollegata!). Ciò determinerà se i motori sono il problema.
5. Ispezionare le linee del vuoto (se applicabile): Se il tuo sistema utilizza un sistema a vuoto, controlla che le linee non presentino perdite e che la pompa del vuoto funzioni correttamente.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, è meglio portare la tua Celica da un meccanico qualificato. Lavorare con gli impianti elettrici dell'auto può essere pericoloso se non sai cosa stai facendo.
