Il Floor Check™ è un'arte sottile conosciuta ed eseguita da quasi tutti i meccanici di casa in tutto il mondo. Quello che una volta era il pavimento di un garage pulito, un vialetto o un parcheggio, ora è stato Jackson Pollacked da una sostanza estranea. È sangue alieno? Olio? Melted Burt's Bees? Devi ispezionare più da vicino.
Quindi, cadi, pancia a terra come un burpee, per dare un'occhiata più da vicino. Il colore, l'odore e la sensazione del liquido (nessuna degustazione necessaria) ti dicono tutto ciò che devi sapere:è fluido di trasmissione.
Non puoi utilizzare il metodo The Floor Check™ se non sai cosa stai cercando, quindi The Drive è qui per istruirti sui dettagli e guidarti attraverso il processo. Già che ci siamo, esamineremo le cause comuni di una potenziale perdita e le possibili soluzioni ai tuoi problemi. Andiamo al punto.
Sia nelle trasmissioni manuali che in quelle automatiche, il fluido di trasmissione è il liquido che lubrifica e raffredda le parti interne del dispositivo. In una trasmissione automatica, il sistema utilizza anche il fluido per la pressione idraulica e l'azionamento. In termini reali, sono le cose che mantengono la tua trasmissione fluida e puntuale.
Il fluido di trasmissione è tipicamente rosso o rosato, ma in rari casi altri produttori potrebbero scegliere qualcos'altro. In buone condizioni, il fluido è leggermente traslucido. Se è cattivo e/o sporco, potrebbe apparire rosso scuro, marrone o lattiginoso.
Il fluido della trasmissione è viscoso e viscido come l'olio motore. È relativamente inodore, se non un po' chimicamente, ma il cattivo fluido di trasmissione potrebbe avere un odore di bruciato e sgradevole.
Per questa risposta, è meglio esaminare i dettagli della tua auto specifica nel manuale del proprietario poiché alcuni produttori dichiarano un utilizzo a vita, mentre altri solo 100.000 miglia. Ci sono quelle persone che preferiscono cambiare il fluido di trasmissione ogni 40.000-50.000 miglia, ma questo può essere considerato uno spreco ed eccessivo se la tua auto è in buone condizioni. Ancora una volta, controlla il libro.
Poiché le trasmissioni sono meccanismi estremamente complicati e i lavaggi dell'olio della trasmissione richiedono una macchina specifica, ti consigliamo di portare la tua auto da un professionista di fiducia e comprovato.
C'è essenzialmente una ragione principale per cui il fluido di trasmissione è basso ed è una perdita. Il fluido sta trovando la sua via d'uscita dal sistema e nel nostro grande mondo. Ecco alcuni punti in cui potrebbe verificarsi la perdita:
Conoscere le basi e preparare gli strumenti necessari prima di iniziare il progetto.
Tempo stimato necessario: Da 20 minuti a 2 ore
Livello di abilità: Da principiante a professionista
Sistema del veicolo: Trasmissione
Lavorare sulla tua auto può essere pericoloso e disordinato, quindi ecco esattamente ciò di cui hai bisogno per assicurarti di non lasciare il garage nelle stesse condizioni in cui sei entrato.
Non siamo sensitivi, né frughiamo nella tua cassetta degli attrezzi o nel tuo garage, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per portare a termine il lavoro.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada che sia anche ben ventilato. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando percorri la strada, perché non stiamo facendo in modo che il tuo mezzo si sbrighi.
Consulta il manuale del proprietario del tuo veicolo per determinare se il fluido della trasmissione può essere controllato o meno con un'astina di livello.
Se il tuo veicolo non ha un'astina di livello della trasmissione, leggi il manuale del proprietario per le istruzioni. Probabilmente ti dirà di farlo riparare da un professionista con gli strumenti corretti per il lavoro.
NOTA :Se vuoi essere assolutamente sicuro che ci sia una perdita e non hai bisogno di guidare da nessuna parte, puoi aggiungere altro liquido di trasmissione e controllare di nuovo il pavimento il giorno successivo. Tuttavia, una trasmissione è un sistema piuttosto sigillato e una perdita è uno degli unici modi in cui il fluido può fuoriuscire.
La manutenzione della trasmissione richiederà di sollevare l'auto, salire sotto e rimuovere la padella. Un lavaggio completo richiederà un aiuto professionale. Per ulteriori informazioni, visita la guida dettagliata di The Drive, How To Change Transmission Fluid.
Non c'è niente come arrivare a metà di un lavoro e ritrovarsi, beh, bloccati. A volte, non influisce sulla guidabilità, altre volte potresti esserti sparato a un piede e non puoi metterti al lavoro. È allora che hai bisogno di aiuto il prima possibile, ecco perché The Drive ha collaborato con Vermin-Club per aiutarti a trovare un meccanico locale, ottenere un preventivo rapido e tornare al lavoro in tempo per la riunione mattutina. Usa il codice promozionale THEDRIVE per risparmiare $ 10 su qualsiasi appuntamento $ 70 o più.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R. Il riempimento eccessivo di una trasmissione potrebbe causare danni alle parti interne della trasmissione. Se il livello dell'olio della trasmissione è troppo alto, potrebbe sommergere gli ingranaggi, il che potrebbe causare la formazione di schiuma, che potrebbe causare problemi. Il sistema richiede livelli specifici per mantenere pressioni specifiche e, se non funziona correttamente, la trasmissione potrebbe agire e mostrare sintomi fisici come perdite o malfunzionamenti.
R. Mai dire mai, ma la tua trasmissione ti dirà quasi sempre che sta lottando prima di fallire completamente. Questo è il motivo per cui è importante controllare e riparare costantemente i fluidi per mantenere tutto in funzione come una squadra di nuoto sincronizzata.
R. La maggior parte delle auto moderne è dotata di una sorta di spia o avviso quando c'è un problema con la trasmissione.
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