Le nostre auto sono il miglior mezzo di trasporti che ci portano in ufficio e per lunghi viaggi. Pertanto, nessuno di noi ha tempo per perdite di trasmissione . Se un'auto perde fluido di trasmissione, sono necessari molto tempo e denaro. La trasmissione di solito perde a causa di una padella allentata in cui i bulloni rimangono traballanti dopo aver cambiato un filtro. Tuttavia, ciò non accade sempre per lo stesso motivo. Poiché il fluido è la linfa vitale di ogni veicolo, la sua perdita può causare problemi e un investimento decente.
Il motivo principale alla base della perdita di trasmissione è la guarnizione della coppa rotta. Tuttavia, ci sono anche altre cause che causano la sua perdita.
Ecco alcune cause comuni:
Il fluido di trasmissione passa attraverso le parti mobili, assorbendo il calore, che espelle a causa del radiatore di trasmissione in alluminio. Queste linee sono il percorso per muovere ATF e di solito sono fatte di gomma. Spesso iniziano a fuoriuscire a causa di danni esterni.
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Come detto sopra, le guarnizioni della coppa sono la fonte più comune di perdita di fluido . Nel corso degli anni, il suo materiale può degradarsi causando la fuoriuscita dell'ATF sul tuo vialetto. Un altro motivo alla base della sua perdita è l'installazione impropria della guarnizione della padella.
Il piatto si trova nella parte inferiore del cambio ed è una delle parti più sensibili del veicolo. Sebbene sia fatto di un metallo resistente, è vulnerabile a crepe e forature. Se il danno è grave, è meglio sostituire l'intero piatto di trasmissione.
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Per mantenere la pressione idraulica e perdite nella trasmissione, una trasmissione automatica utilizza diversi sigilli. Questi sigilli si deteriorano nel tempo e si sfilacciano e si rompono naturalmente nel tempo. In questo caso, aumentano le possibilità di perdita di trasmissione.
Sebbene tu sia a conoscenza delle diverse cause delle perdite di trasmissione, devi anche essere consapevole dei vari modi per risolverle.
Ecco alcuni punti per iniziare:
È molto importante controllare il livello del fluido ad ogni cambio dell'olio . Sono i consigli di manutenzione più importanti di tutti.
Tieni d'occhio il colore del fluido. Il nuovo colore fluido appare rosso e traslucido mentre più invecchia, più diventa scuro. Quindi cambialo una volta che cambia il colore.
Sostituisci le parti danneggiate come la guarnizione della coppa, le tubazioni del fluido, ecc., in modo da mantenere il sistema di trasmissione funzionante nel miglior modo possibile. È consigliabile avvalersi di un aiuto professionale piuttosto che utilizzare alcune tecniche fai-da-te.
Perdite di trasmissione sono comuni quindi non farti prendere dal panico se succede. Tuttavia, prendere questo problema con disinvoltura non è certamente il modo giusto per risolverlo. Raccogli alcune conoscenze al riguardo e rimani aggiornato con i potenziali modi per ridurlo.
