Quando sei in viaggio, il motore della tua auto aspira carburante come Takeru Kobayashi che inala un piatto di hot dog. Gestendo quel carico pesante, la pompa del carburante invia il carburante dal serbatoio del gas al motore. Lungo il percorso, il carburante passa attraverso un filtro.
Come tutti i filtri, i filtri del carburante possono intasarsi se svolgono con successo il loro compito per un lungo periodo di tempo. Più a lungo è in azione un filtro, più particelle catturerà, fino al punto in cui non ne catturerà più. Quando ciò accade, potrebbe interrompere l'erogazione del carburante e il tuo motore potrebbe morire di fame e morire.
Per evitare che la tua auto muoia su un'autostrada casuale, è importante riconoscere i primi sintomi che suggeriscono che qualcosa potrebbe non funzionare. The Drive's info team vuole aiutarti in questo, quindi abbiamo raccolto una guida ai filtri del carburante intasati. Approfondisci.
Un filtro del carburante è un dispositivo all'interno del sistema di alimentazione di un'auto che intrappola i detriti indesiderati mentre il carburante lo attraversa. In genere è costituito da un involucro di metallo o plastica e contiene vari materiali progettati per catturare contaminanti indesiderati che galleggiano nel carburante. Così facendo, protegge il motore e gli iniettori di carburante dalle particelle nocive.
Un filtro del carburante si troverà da qualche parte tra il serbatoio del gas e il motore, ecco alcuni suggerimenti utili per trovarlo.
Se hai un filtro del carburante intasato, il motore potrebbe non ricevere abbastanza carburante, il che potrebbe causare molti problemi. Se noti questi sintomi, potrebbe essere il risultato di un filtro vecchio, sporco e/o bloccato. Tieni presente che questi sintomi potrebbero anche essere il risultato di una cattiva pompa del carburante o di una causa diversa.
Il tuo motore ha bisogno di carburante per avviarsi. Se il filtro è intasato e non può essere erogato carburante, potrebbe non avviarsi.
Se avvii la tua auto e sembra che sia una scimmia urlatrice asmatica durante il minimo, potrebbe non ottenere i livelli di carburante adeguati per girare al minimo a un regime costante.
Ogni volta che premi il pedale di marcia, il carburante viene inviato al motore. Se la quantità che raggiunge il blocco è insufficiente, potrebbe essere il risultato di un filtro del carburante intasato.
Se il normale ciclo di combustione è sbilanciato a causa della mancanza di carburante, il motore potrebbe sovraccaricarsi o sovraccaricarsi, il che potrebbe portare a malsane alte temperature.
Se il tuo motore non riceve abbastanza carburante, lo stress che ne deriva potrebbe comportare un utilizzo meno efficiente del carburante.
In generale, si consiglia di sostituire, o almeno controllare, il filtro all'incirca ogni 30.000 miglia. Alcuni produttori consigliano più a lungo, altri consigliano più brevi, quindi è meglio controllare il manuale del proprietario per le istruzioni.
Per ulteriori informazioni sul processo di sostituzione del filtro del carburante, leggi The Drive guida di, Come cambiare il filtro del carburante.
Sebbene le guide pratiche di The Drive siano dettagliate e facili da seguire, nessun veicolo viene creato allo stesso modo e non tutte le attività di manutenzione o riparazione automatica sono facili da eseguire da soli. Ecco perché abbiamo collaborato con Vermin-Club e la loro rete di tecnici automobilistici mobili per offrire ai nostri lettori $ 10 di sconto su una chiamata di assistenza di $ 70 + quando utilizzi il codice promozionale THEDRIVE .
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R. Puoi? Forse, ma non lo consigliamo. Senza il carburante necessario che si aspetta, il motore potrebbe subire danni o malfunzionamenti. Risolvi il problema il prima possibile.
R. I tipi più comuni di filtri del carburante utilizzano materiali economici come la carta come membrana filtrante letterale, quindi è meglio sostituirli piuttosto che tentare di pulirli. Se hai un filtro metallico riutilizzabile, deve essere pulito.
R. Solo per la parte stessa, i filtri del carburante possono variare da $ 10-150. Ulteriori costi di manodopera professionale potrebbero aggiungerne altri cento o due, a seconda della posizione del filtro.
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