Non berresti acqua non filtrata da un ruscello, giusto?
Ma perché?
Perché è spesso pieno di batteri nocivi!
Lo stesso vale per il carburante che mettiamo nelle nostre auto, che, per fortuna, passa attraverso un filtro prima di raggiungere il motore.
Quali sono i sintomi di un filtro del carburante difettoso o intasato?
I segnali più comuni della necessità di un nuovo filtro del carburante includono problemi di avviamento, una spia di controllo del motore o prestazioni ridotte. Potresti anche notare che il tuo motore si spegne o si accende durante l'accelerazione. I costi di sostituzione variano da $ 50 a $ 150 in un negozio, oppure puoi farlo da solo per circa $ 15- $ 60.
Per fortuna, in questa guida esamineremo in dettaglio ciascuno di questi sintomi.
Ma prima, spiegheremo come funziona un filtro del carburante per aiutarti a capire perché dovresti sostituire un filtro del carburante intasato.
Iniziamo con l'essenziale!
Il carburante inizia nel serbatoio del gas, dove viene poi pompato nelle tubazioni del carburante tramite la pompa del carburante . A seconda del design del tuo sistema, il filtro del carburante si trova da qualche parte nel mezzo. Lo scopo del filtro del carburante è schermare i detriti dannosi prima che distruggano il resto del sistema.
Una volta filtrato, il carburante viene inviato agli iniettori . Questi disperdono una quantità misurata di carburante nelle camere di combustione di ciascun cilindro.
Una volta lì, viene miscelato con l'ossigeno e quindi acceso. Questo fa sì che i pistoni si muovano su e giù, alimentando così il motore.
Esistono due tipi principali di filtri del carburante, il tipo spin-on e il tipo a cartuccia. I filtri del carburante spin-on sono disponibili in un alloggiamento di metallo e si avvitano semplicemente in posizione. I filtri del carburante a cartuccia si trovano all'interno di un involucro protettivo fisso e solo la cartuccia stessa viene sostituita.
Una regola generale è quella di sostituire il filtro del carburante ogni 2 anni o 30.000 miglia. Tuttavia, puoi probabilmente spingerlo a 60.000 miglia o più su un veicolo più recente.
Indipendentemente da ciò, la soluzione migliore è che un meccanico esegua un test di pressione ad ogni cambio d'olio per garantire che possa fluire abbastanza carburante. Ogni veicolo ha una gamma PSI specifica, quindi assicurati di consultare il manuale del tuo modello.
Ora che hai compreso le basi del funzionamento di un filtro del carburante, diamo un'occhiata ai sintomi che suggeriscono che è ora di sostituirlo.
Ci sono molte ragioni per cui un motore potrebbe avere difficoltà a girare, come candele difettose, batteria scarica o un problema con l'alternatore.
Tuttavia, può anche significare che non scorre abbastanza carburante nelle camere di combustione .
Un test di pressione che mostra un PSI basso indicherà se è qualcosa nel tuo sistema di alimentazione, come una pompa del carburante difettosa, iniettori ostruiti o un filtro del carburante difettoso. Tuttavia, un motore che non si avvia probabilmente non sarà il primo segno di un filtro del carburante intasato. Assicurati di controllare se coincide con uno dei sintomi seguenti.
Se è così, puoi ritenerti fortunato, perché gli altri motivi per cui il tuo motore non si avvia sono molto più costosi da risolvere.
Se sei come la maggior parte dei proprietari di auto, probabilmente hai una relazione di amore/odio con la spia del "motore di controllo". Certo, probabilmente significa che una fattura di riparazione è a portata di mano, ma assicura anche che le cose non peggiorino al punto in cui si verificano danni sostanziali.
Una spia del motore di controllo si illuminerà per un numero infinito di motivi. Per fortuna, molti veicoli più recenti sono dotati di sensori di pressione integrati che emetteranno un codice specifico in caso di problemi nel sistema di alimentazione.
Per diagnosticare il problema, hai diverse opzioni.
Il primo è acquistare tu stesso uno scanner OBD2 e usarlo per leggere il codice. Il secondo è pagare un negozio per utilizzare il proprio scanner OBD2, che di solito comporta una tariffa diagnostica allegata.
La terza opzione è portare la tua auto in un negozio di ricambi auto locale, dove la maggior parte la leggerà gratuitamente.
Un motore in genere si arresta per uno dei tre motivi:mancanza di carburante, potenza o aria. Con questo in mente, non dovrebbe sorprendere che se non c'è abbastanza carburante in arrivo, il tuo motore potrebbe spegnersi.
Il tuo motore potrebbe avviarsi bene poiché probabilmente c'è ancora carburante nelle linee del carburante. Il problema è quando acceleri o affronti una pendenza ripida poiché è necessario di più quando si preme il pedale. Lo stesso vale per il traino di un carico, poiché il motore deve lavorare di più per trainare, richiedendo quindi più carburante.
Molte cose possono causare lo stallo di un motore , quindi assicurati di cercare altri sintomi in questo elenco.
In poche parole, quando un motore si accende in modo anomalo, si è verificato un errore in una delle camere di combustione che gli ha fatto saltare un passaggio. Molte cose possono causare la mancata accensione di un motore, comprese le candele usurate, una bobina di accensione difettosa o un sensore dell'albero a camme difettoso.
Tuttavia, poiché il carburante passa attraverso il filtro del carburante prima di raggiungere l'iniettore del carburante. Se si interrompe per qualsiasi motivo, può anche causare la mancata accensione del motore.
Ciò è particolarmente vero quando si richiede di più dal proprio veicolo, ad esempio quando si preme l'acceleratore, si traina un carico o si sale su una ripida salita.
In genere, questo sembrerà un leggero sussulto quando il motore salta un battito, di solito associato a esitazione nell'erogazione di potenza.
Un altro segno notevole di un filtro del carburante difettoso o intasato è un calo delle prestazioni del motore. Simile agli ultimi due sintomi, questo è di solito più evidente durante l'accelerazione, il trasporto di un carico o la salita su una ripida pendenza.
Ciò accade perché l'ECM limita la potenza per evitare danni quando rileva una mancanza di carburante inviato agli iniettori. Anche se questo non indica necessariamente un filtro del carburante intasato, lo suggerisce. Soprattutto se questo sintomo corrisponde ad altri in questo elenco.
Per fortuna, sostituire un filtro del carburante non è troppo costoso, soprattutto se ti senti a tuo agio nel farlo da solo. Aspettati di pagare tra $ 50 e $ 150 in un negozio o tra $ 15 e $ 60 per il filtro da solo.
Anche se non è difficile sostituire un filtro del carburante da soli, ci vuole un po' di esperienza. Se non disponi già degli strumenti necessari, potresti anche portarlo in un negozio. Se decidi di affrontarlo a casa, assicurati di guardare il video qui sotto per istruzioni dettagliate.
A nessuno piace avere un'auto che fatica a tenere il passo. Piuttosto che ignorarlo, affrontalo frontalmente.
Se noti che la tua auto ha problemi ad avviarsi, è in stallo o se appare la spia del motore, chiedi a un'officina di eseguire un test della pressione del carburante. Puoi anche utilizzare uno scanner OBD2 per determinare se il problema deriva dal sistema di alimentazione.
