Un regolatore di pressione del carburante difettoso è una parte onnipresente che causa molti problemi al motore.
Ma fortunatamente, non è una parte avanzata da sostituire, spesso puoi farlo da solo e di solito è piuttosto economico.
Un regolatore del carburante difettoso significa che la miscela aria-carburante sarà disturbata e il motore non produrrà abbastanza potenza.
In questo articolo imparerai i sintomi più comuni di un cattivo regolatore di pressione del rail del carburante, la posizione e come sostituirlo. Iniziamo dando una rapida occhiata ai segni che dovresti cercare.
Il sintomo più comune di un cattivo regolatore di pressione del carburante è una mancata accensione del motore e una spia del motore di controllo sul cruscotto. Potresti anche notare problemi come prestazioni del motore ridotte, perdite di carburante e fumo nero proveniente dal tubo di scarico.
Questo elenco potrebbe ancora lasciarti con alcune domande. Fortunatamente, qui abbiamo un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un cattivo regolatore di pressione del carburante:
Uno dei primi e più comuni segni di tutti i cattivi sintomi del regolatore di pressione del carburante che noterai è che il motore inizia a girare male al minimo o durante l'accelerazione.
Le mancate accensioni possono essere facilmente riconosciute. Se senti che il motore sputa o non suona come al solito quando acceleri, potresti sentire una mancata accensione.
Le accensioni irregolari possono anche essere causate da molte altre cose, quindi non dovresti sostituire il regolatore del carburante non appena noti accensioni irregolari.
Come sembra, il regolatore del carburante controlla la pressione del carburante. Se la pressione del carburante è difettosa, il tuo motore funzionerà con una miscela troppo ricca o troppo magra.
Sia una miscela aria-carburante troppo magra o troppo ricca causerà un calo dell'accelerazione. Pertanto, se la tua auto si sente più lenta di prima, potrebbe essere un problema con il regolatore della pressione del carburante.
Quasi tutte le auto moderne utilizzano un sistema di monitoraggio a tempo pieno per monitorare costantemente i sensori dell'auto del motore dell'auto. Se uno di questi sensori si guasta, un codice di errore viene memorizzato nella memoria del codice di errore e, se ciò si verifica ripetutamente, la spia del motore di controllo viene visualizzata sul cruscotto.
La maggior parte dei modelli di auto ha un sensore di pressione del carburante che controlla la pressione del carburante nel rail del carburante. Se il regolatore del carburante è difettoso e la pressione diventa troppo alta o troppo bassa, la spia del motore di controllo apparirà sul cruscotto.
Un altro sintomo comune quando il regolatore di pressione del carburante si guasta è la perdita di carburante, che causa problemi di prestazioni e porta a un cattivo odore. Una perdita di carburante si verifica quando il diaframma del regolatore del carburante o la guarnizione esterna sono danneggiati e si guastano.
Anche le perdite di carburante sono pericolose perché possono incendiare la tua auto e devono quindi essere curate immediatamente.
Il fumo nero si forma quando la miscela aria-carburante è troppo ricca, il che può sicuramente essere causato da un regolatore di pressione del carburante difettoso.
Il fumo nero che fuoriesce dal tubo di scarico dell'auto può avere varie altre cause, ma se vedi fumo nero o grigio e noti anche altri sintomi menzionati in questo articolo, è molto probabile che il problema sia con il regolatore del carburante.
Se il tuo motore è troppo ricco, a causa di un regolatore di pressione del carburante difettoso, c'è un rischio significativo che la tua camera di combustione sia piena di fuliggine.
Controlla l'estremità della candela per vedere se la fuliggine nera si è depositata. In tal caso, è molto probabile che il tuo regolatore del carburante sia danneggiato e dovrai sostituire sia il regolatore della pressione del carburante che la candela.
Un regolatore di pressione del carburante difettoso farà fluire il carburante in eccesso attraverso le linee e il motore non sarà in grado di bruciarlo tutto e quindi riempirà eccessivamente il sistema di scarico.
Quando il carburante si accende nel sistema di scarico a causa del calore, puoi sentirlo come un forte scoppio dal tuo tubo di scarico.
Questo è abbastanza pericoloso e può causare l'esplosione del tubo di scarico e l'incendio della tua auto.
Un diaframma del regolatore della pressione del carburante difettoso può far sì che la pressione del carburante entri nel sistema del vuoto. Ciò farà sì che il tubo del vuoto venga riempito di benzina.
Per verificarlo, rimuovere il collegamento del tubo del vuoto al regolatore del carburante e verificare se nella linea è presente benzina. In tal caso, hai un regolatore di pressione del carburante difettoso.
Se guidi per molto tempo con un cattivo regolatore di pressione del carburante, con il tempo può riempire di carburante l'olio motore.
Per verificarlo, puoi sollevare l'astina di livello dell'olio motore per controllare il livello e se senti odore di benzina sull'astina, potrebbe significare che il tuo regolatore di pressione del carburante ha un problema.
Una pressione del carburante difettosa non solo può causare una miscela ricca, ma può anche causare una miscela aria-carburante magra. Anche se pensi che un calo del chilometraggio possa essere utile, nel tempo può effettivamente danneggiare gravemente il motore della tua auto.
Una miscela magra spesso provoca anche un calo dell'accelerazione della tua auto, ma se è solo leggermente, l'unico sintomo che potresti notare è un calo del chilometraggio.
Il regolatore del carburante è più comunemente vicino al collettore di aspirazione nella maggior parte delle auto, situato sulla barra di pressione del carburante.
Alcuni modelli di auto hanno il regolatore della pressione del carburante nel serbatoio del carburante vicino alla pompa del carburante e questo renderà molto più difficile raggiungerlo e sostituirlo.
Il modo migliore per controllare la tenuta del regolatore di pressione del carburante è con un manometro del carburante. Questo test verifica se il regolatore di pressione del carburante regola la pressione di linea in modo appropriato in base alle variazioni di vuoto del motore.
Far girare il motore e scollegare il tubo di aspirazione dal regolatore. Quando il tubo è scollegato, la pressione del sistema di alimentazione dovrebbe aumentare da 8 a 10 psi. Se non ci sono modifiche, significa che il regolatore di pressione è difettoso e deve essere sostituito. Trova maggiori informazioni qui:Test di un regolatore di pressione del carburante.
Dovresti anche controllare che la pressione rientri nelle specifiche del produttore. Di solito puoi trovarli in un manuale di riparazione della tua auto.
Sui veicoli più recenti, il regolatore di pressione del carburante può essere comodamente controllato con uno scanner OBD2 in qualsiasi garage oa casa, ma è sempre una buona idea controllarlo anche manualmente. Se sei interessato a uno scanner OBD2 da utilizzare a casa, puoi dare un'occhiata al nostro articolo di panoramica:Recensione dello scanner OBD2.
Se non hai un misuratore di pressione del carburante a casa ma ne vuoi uno, puoi verificarlo qui su Amazon:Tester di pressione del carburante 
.
Se hai diagnosticato il regolatore di pressione del carburante e l'hai trovato difettoso, puoi trovare maggiori informazioni sulla sua sostituzione nella nostra guida:Costo di sostituzione del regolatore di pressione del carburante.
La maggior parte dei regolatori del carburante sono sigillati e non riparabili. In alcuni regolatori del carburante più vecchi, potresti sostituire le parti interne, ma al giorno d'oggi è raro. Tuttavia, oggigiorno i regolatori di pressione del carburante sono spesso piuttosto economici.
Il regolatore del carburante sta facendo esattamente quello che sembra. Regola la pressione del carburante nel rail del carburante con l'aiuto della pressione nel collettore di aspirazione. Aumenta la pressione ai regimi più elevati e abbassa la pressione del carburante al minimo.
Se il regolatore del carburante è così cattivo che la pressione del carburante sarà molto bassa, può non causare l'avvio. Inoltre, se una perdita interna sta riempiendo di carburante le linee del vuoto, può impedirne l'avvio.
Un regolatore del carburante spesso può facilmente durare per tutta la vita dell'auto. Non è molto comune che il regolatore di pressione del carburante si guasta sulla maggior parte dei modelli di auto. Tuttavia, a volte può succedere, ma non c'è un tempo o un chilometraggio fissi in cui dovresti sostituirlo.
