Man mano che la tua auto invecchia, può iniziare a funzionare, diciamo... male. E questo anche tenendo il passo con i cambi dell'olio, pulendo il filtro dell'aria e inserendo nuovi tappi ogni volta che dovresti. Parte di ciò è dovuto all'eventuale rottura di guarnizioni e tubi. Le perdite di vuoto vengono con quel guasto e sono solo una cosa che inizierà a spuntare ad un certo punto.
La gestione della perdita di vuoto di solito non è il problema, sono abbastanza facili da risolvere anche per chiavi inglesi alle prime armi. Trovarli, questa è la parte difficile. Siamo stati tutti lì sotto il cofano a inseguire perdite di vuoto mentre dimostravamo quanto siamo esperti nel recitare tutto il set "7 parole sporche" di George Carlin:noi può recitarlo alla lettera a questo punto.
Per fortuna, ci sono molti modi per rilevare le perdite di vuoto per semplificare la vita e sei nel posto giusto. I Drive un team dal cervello grande è qui per condividere alcuni suggerimenti utili per individuare l'origine dei tuoi problemi piuttosto che lanciarsi per una nuova corsa.
Tempo stimato necessario: Da 30 minuti a un'ora
Livello di abilità : Intermedio
Sistema del veicolo : Sistema di aspirazione
Per prima cosa, parliamo di cos'è una perdita di vuoto. La combustione interna aspira aria e carburante con il vuoto creato dal movimento verso il basso del pistone. Quando il pistone si sposta verso il basso nell'alesaggio, aspira il carburante attraverso il sistema di aspirazione e nel cilindro.
Una perdita di vuoto significa che l'aria può entrare nel sistema in modo anomalo o meno attraverso il sistema di induzione. Nessun bene.
L'aria può entrare nel motore attraverso guarnizioni difettose tra le parti del sistema di aspirazione, tubi flessibili incrinati, danneggiati o scollegati e potenzialmente anche attraverso componenti rotti.
Pensa a quante parti sfruttano il vuoto del motore al di fuori del solo motore. I servofreni, il servosterzo, la valvola PCV e persino il sistema di climatizzazione in cabina possono fare affidamento sulla depressione del motore. I sistemi che utilizzano il vuoto del motore possono variare a seconda dell'auto, ma puoi vedere come cercare di individuare una perdita di vuoto può trasformarsi in un grave mal di testa.
Fortunatamente, il diagramma del sistema di aspirazione si trova sotto il cofano della tua auto, è prontamente disponibile su Internet o nel tuo manuale polveroso. Queste informazioni non ti diranno dove si trova una perdita di vuoto, ma ti diranno tutti i posti in cui devi trovarne una. Tuttavia, non possiamo davvero sottolineare quanto sia importante ricercare abbastanza il sistema esatto del tuo veicolo, soprattutto se è stato modificato.
Quando è presente una perdita di vuoto, crea una condizione di funzionamento snello. In sostanza elimina la miscela di carburante e aria e avrà un impatto sul veicolo, anche se il modo in cui influisce dipende da alcuni fattori.
Le auto moderne utilizzano un sensore O2 per monitorare la miscela di aria e carburante e correggerla in ogni momento. Quindi, quando è presente una perdita di vuoto, cerca di correggere la miscela inviando livelli di carburante più elevati per compensare l'afflusso di aria. Il risultato è solitamente un minimo elevato.
Non esiste un modo tale per il sistema di arricchire la miscela di carburante da solo sui veicoli più vecchi dotati di carburatori. Invece, ti ritrovi con un minimo inattivo e probabilmente ti ritrovi a correggerlo aggiungendo molto più carburante del normale per cercare di stabilizzare le cose.
Ciò che è importante prendere da queste informazioni è che trovare perdite di vuoto è facile con le orecchie. Per molti dei passaggi seguenti, stai ascoltando i cambiamenti nelle condizioni di funzionamento del motore mentre risolvi i problemi.
Ogni volta che lavori sotto il cofano, devi proteggerti. Ma quando si rintracciano le perdite di vuoto, è facile perdere qualche dito o cucinare da soli. Quindi, se non vuoi essere cosa c'è per cena , potresti voler tenere a mente questi suggerimenti per la sicurezza.
Puoi contare sulla fortuna di trovare perdite di vuoto con una rapida ispezione visiva. Ma è probabile che avrai bisogno di alcune cianfrusaglie per portare a termine il lavoro. Ora non sappiamo cosa hai a portata di mano, ma possiamo darti alcuni suggerimenti su quali strumenti utilizzare.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica—ndr .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada che sia anche ben ventilato. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.
Abbiamo suddiviso ogni test come una fase in questo processo. Mentre ti sposti, scoprirai che tutte le procedure funzionano per trovare lo stesso problema.
Potresti anche notare che non mettiamo in evidenza alcun test del fumo. Questo semplicemente perché non tutti hanno una macchina del fumo. Quello che abbiamo di seguito sono solo alcuni dei metodi fai da te comunemente eseguiti con gli oggetti che hanno a portata di mano.
Facciamolo!
La tua auto potrebbe eliminare opzioni come un sistema di servofreno. Un precedente proprietario potrebbe aver fatto salire l'auto e aver abbandonato tutto ciò che non era necessario. O forse, la struttura del motore non crea abbastanza vuoto per alimentare quei componenti, quindi è stata utilizzata una pompa per vuoto elettrica.
Dovremmo anche aggiungere che molti motori moderni dispongono persino di una pompa del vuoto con trasmissione a cinghia per assistere l'impianto frenante.
In ogni caso, sei soggetto a un processo leggermente diverso. Se dal motore non escono linee del vuoto, solo i guasti tra le superfici di accoppiamento del sistema di aspirazione o i componenti stessi possono essere la fonte di una perdita di vuoto. Per ispezionare queste superfici, ti consigliamo di implorare l'arricchimento del propano o i test di pulizia dei carboidrati sopra elencati se non ci sono danni evidenti.
Se stai utilizzando una pompa per vuoto ausiliaria, i problemi con le linee del vuoto non causeranno alcun problema per le condizioni di funzionamento del motore. Invece, solo i sistemi che funzionano con quella potenza del vuoto ne risentiranno. Ad esempio, supponiamo che il problema sia il collegamento tra il servofreno. In tal caso, i tuoi freni saranno duri come una roccia perché non c'è abbastanza vuoto per assistere il sistema, un altro motivo per cui affrontare le perdite di vuoto è così importante.
Per determinare dove si trova il problema con questo tipo di sistema, di solito, è sufficiente un'ispezione visiva. Tuttavia, potrebbe anche essere necessario utilizzare il test della pompa del vuoto per controllare le condizioni dei sistemi che si basano sul vuoto.
La tua auto potrebbe benissimo avere un turbocompressore o un compressore. In tal caso, anziché fare affidamento sul vuoto, il motore utilizza pompe volumetriche (compressori o turbocompressori) per forzare l'aria attraverso il sistema di aspirazione.
Può essere facile pensare troppo allo scenario e concludere che i passaggi sopra elencati non funzioneranno per la tua configurazione. E in una certa misura, questo è vero. La ricerca di perdite in un sistema a induzione forzata richiede strumenti e procedure di test speciali.
Tuttavia, qualsiasi cosa dopo il corpo farfallato o il carburatore sulle auto con compressore può essere testato con le stesse procedure in quanto il motore produce ancora il vuoto al minimo, proprio come un motore aspirato.
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la sicurezza per affrontare le grandi riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di lavori di riparazione di qualità eseguiti da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
Ecco I Drive consigli per professionisti.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: La risposta breve è sì. Le perdite di vuoto possono influire su diversi sistemi essenziali e privare le prestazioni del motore. Anche se l'auto si muove con le proprie forze, non dovresti assolutamente procedere se ha una perdita di vuoto.
R: È possibile utilizzare qualsiasi tipo di liquido infiammabile. Il detergente per carburatori, il detergente per freni, il liquido di avviamento e il propano sono tutti comunemente usati per il processo poiché aumenteranno il regime del motore quando entrano attraverso perdite di vuoto.
L'acqua può essere utilizzata in alternativa in quanto creerà un suono distinto quando viene aspirata nel motore a causa di una perdita.
R: Sì. È possibile utilizzare il normale WD40 per rilevare le perdite di vuoto. L'impatto che ha sul motore potrebbe non essere così drammatico come il detergente per carboidrati o il liquido di avviamento, ma funzionerà comunque. Tieni presente che WD40 offre un detergente per carboidrati, che è l'ideale per questo test.
R: il prezzo per riparare una perdita di vuoto dipende dalla fonte. Tubi e tubi rotti raramente costano più di qualche dollaro per la sostituzione. Tuttavia, il costo per la sostituzione di collettore di aspirazione, sensori e guarnizioni può aumentare rapidamente l'investimento totale.
Scopri di più sulla ricerca di perdite di vuoto con questa utile clip.
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