La scatola della trasmissione ospita gli ingranaggi responsabili della modifica dei rapporti di velocità e coppia, consentendo al motore di funzionare in modo efficiente a una vasta gamma di velocità. La trasmissione finale è spesso un alloggiamento separato, soprattutto in veicoli come motociclette, biciclette e alcune automobili (soprattutto quelle con trazione posteriore). Questa trasmissione finale contiene la riduzione dell'ingranaggio finale che modifica la velocità di rotazione dall'uscita della trasmissione alle ruote motrici.
Pertanto, il contenitore esatto dipende dal veicolo e dal design specifici, ma generalmente prevede che questi due alloggiamenti lavorino insieme.
