Sembra che una Chevrolet Impala del 1968 abbia un fusibile per l'accensione dell'auto che riceva una bobina di alimentazione?

No, una Chevrolet Impala del 1968 *non* ha un fusibile che protegge direttamente il circuito della bobina di accensione. Il sistema di accensione di quell'epoca era generalmente un circuito a bassa corrente controllato dall'interruttore di accensione e i guasti tendono a risiedere nell'interruttore stesso, nel cablaggio, nel resistore di zavorra (se in dotazione) o nella bobina stessa. Anche se potrebbero esserci dei fusibili che proteggono *parti* dei relativi circuiti (come la fonte di alimentazione dell'interruttore di accensione), la bobina stessa non è fusa direttamente. È più probabile che un cortocircuito nel cablaggio della bobina causi altri danni piuttosto che bruciare un fusibile.