* Attuatore porta posteriore AC Blend: Si tratta di un piccolo motore che controlla la direzione del flusso d'aria (caldo/freddo). Se non funziona correttamente o è inceppato, potrebbe essere bloccato sull'impostazione dell'aria calda, anche se il compressore AC posteriore funziona. Questo è un punto di fallimento comune.
* Frizione del compressore CA posteriore: Mentre il compressore anteriore funziona, la frizione del compressore posteriore potrebbe non innestarsi. Ciò impedisce al refrigerante di circolare nell'evaporatore posteriore. Ascolta attentamente vicino al compressore AC posteriore:dovresti sentire un clic quando la frizione si innesta. Se non fa clic o il clic è debole, la frizione potrebbe essere difettosa.
* Bassa quantità di refrigerante nel sistema posteriore: Anche se il sistema anteriore funziona correttamente, il sistema posteriore potrebbe presentare una perdita, con conseguente basso livello di refrigerante. Ciò impedirebbe il raffreddamento. Una perdita può trovarsi ovunque nelle linee posteriori, nell'evaporatore o nel compressore.
* Evaporatore posteriore intasato o ostruito: Polvere, detriti o altri ostacoli possono bloccare il flusso d'aria attraverso l'evaporatore posteriore, impedendo un raffreddamento adeguato.
* Problemi con l'evaporatore posteriore: L'evaporatore stesso potrebbe essere guasto o congelato (anche se meno probabile se il sistema anteriore funziona correttamente). Un evaporatore ghiacciato è in genere il risultato di un basso livello di refrigerante.
* Problemi di cablaggio: Un problema con il cablaggio specifico del sistema AC posteriore (fusibile bruciato, cavo danneggiato, collegamento errato) può impedire al compressore o al motore del ventilatore di ricevere alimentazione. Controllare i fusibili specificamente correlati all'AC posteriore.
* Motore del ventilatore posteriore: Sebbene sia meno probabile se si dispone di un flusso d'aria (solo aria calda), un motore del ventilatore guasto potrebbe limitare in modo significativo il flusso d'aria.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla i controlli AC posteriori: Assicurati che l'aria condizionata posteriore sia accesa, impostata su "freddo" e che la velocità della ventola sia sufficiente.
2. Ascolta la frizione del compressore CA posteriore: Fa clic quando il sistema è acceso?
3. Controllare il motore del ventilatore posteriore: Assicurarsi che il motore del ventilatore sia in funzione e muova una quantità d'aria sufficiente.
4. Controllare i fusibili CA posteriori: Individuare i fusibili specifici per il sistema AC posteriore e assicurarsi che non siano bruciati.
5. Ispezione professionale: Data la complessità di più sistemi AC, l'approccio più affidabile è portare il tuo veicolo da un tecnico AC automobilistico qualificato. Dispongono di attrezzature specializzate per diagnosticare perdite, controllare i livelli di refrigerante e testare i componenti in modo efficiente.
Senza gli strumenti e l’esperienza adeguati, diagnosticare il problema esatto è difficile. Un professionista può determinare rapidamente la causa ed eseguire la riparazione necessaria.
