* Olio motore: Utilizzare il tipo di olio specificato nel manuale del proprietario. Probabilmente sarà un 10W-30 o 10W-40, ma *sempre* controlla il manuale del proprietario per la raccomandazione esatta. Anche il tipo (convenzionale, misto sintetico o completamente sintetico) è una scelta che dovresti fare in base alle tue condizioni e preferenze di guida, consultando nuovamente il manuale in caso di dubbi.
* Fluido di trasmissione: Per la trasmissione manuale, Ford consigliava generalmente GL-3 o GL-4 olio per ingranaggi. Il peso specifico dipenderà dal clima e dall'utilizzo; controlla il manuale del proprietario per le specifiche corrette. L'utilizzo del tipo sbagliato (come l'ATF - fluido per trasmissioni automatiche) può danneggiare gravemente la trasmissione.
* Refrigerante: Utilizzare una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata . All'epoca Ford utilizzava solitamente un liquido di raffreddamento verde (a base di glicole etilenico), ma è possibile utilizzare un liquido di raffreddamento universale compatibile con i motori in alluminio. Ancora una volta, consulta il manuale del proprietario. Non mescolare mai diversi tipi di refrigerante.
* Liquido dei freni: Utilizza DOT 3 liquido dei freni. Anche DOT 4 è generalmente compatibile, ma DOT 3 è solitamente preferito per i veicoli più vecchi.
* Liquido del servosterzo (se in dotazione): Se il tuo camion è dotato di servosterzo, controlla il manuale del proprietario per il fluido del servosterzo consigliato. Spesso è un tipo di ATF (fluido per trasmissione automatica), ma *confermalo con il tuo manuale*.
Fondamentalmente: Fare sempre riferimento al manuale del proprietario per le specifiche esatte e le capacità del proprio veicolo particolare. Le informazioni sopra riportate rappresentano una guida generale e potrebbero non essere del tutto accurate senza conoscere le opzioni e le condizioni specifiche del tuo camion. Fluidi errati possono danneggiare gravemente i componenti del veicolo.
