Scollegare la batteria. Rimuovere i collegamenti elettrici dal motore, preferibilmente etichettandoli in modo da poterli rimontare sui terminali giusti.
Con un sistema rack-and-wheelbox, scollegare la cremagliera dal cambio del motore e svitare il motore.
Con un sistema pushrod, è normale estrarre il motore e il collegamento in un unico pezzo. Spesso sono montati insieme su una piastra che può essere svitata e rimossa.
Su alcune auto sviti l'asta di spinta all'alberino del motore, rimuovi i bulloni che tengono fermo il motore e lo sollevi da solo.
Prima di rimuovere il motore e il leveraggio, liberare gli alberini del tergicristallo rimuovendo i bracci e svitando i dadi dell'alberino. Prendere nota della posizione di eventuali distanziali e rondelle.
Segna il collegamento per mostrare come le sue parti sono angolate quando le lame sono in posizione di parcheggio.
Se il motore si guasta quando i tergicristalli non erano parcheggiati, segnare le posizioni delle spazzole sul parabrezza e gli angoli sul leveraggio, come guida durante il rimontaggio.
Con il meccanismo rimosso, scollegare la tiranteria dal motore.
Due tipi di motorino tergicristallo Lucas sono generalmente utilizzati sulle auto inglesi. Altri motori sono molto simili, ma potresti non essere in grado di ottenere nuove spazzole o altre parti per loro. Se non riesci a ottenere parti, acquista e monta un nuovo motore.
Il motore Lucas precedente (campo ferito) è quadrato. Estrarre i bulloni lunghi che fissano la piastra terminale.
Estrarre la piastra di bloccaggio della fibra dalle spazzole, aprire le ganasce del portaspazzole a molla e sfilarlo dal collettore.
Guarda le spazzole - se sono consumate fino a circa; pollici (3 mm), installarne di nuovi, assicurandosi che scorrano liberamente. Usa una lima fine per rimuovere ogni rugosità.
Estrarre l'indotto e la ruota dentata principale e pulirli con alcool denaturato su un panno privo di lanugine.
Montare nuove spazzole
Se il collettore è leggermente bruciato o corroso, pulirlo con tela smeriglio fine; se invece è mal bucato o rigato, montare un motore nuovo o sostituire.
Se i denti dell'ingranaggio sono usurati, montare un nuovo perno dell'ingranaggio.
Rimontare il motore, riempiendo il riduttore con abbondante grasso ad alto punto di fusione.
Un motore a magneti permanenti
L'involucro del successivo motore Lucas (a magnete permanente) è rotondo. Prima di svitare il carter, segnare la sua posizione sul cambio. Se lo sostituisci al contrario, il motore girerà all'indietro. Potrebbero esserci più di due spazzole se il motore ha più di una velocità. Ispezionare le spazzole e, se sono usurate fino a 3 mm, montare spazzole e supporti nuovi. Rimuovere e pulire l'indotto e la ruota dentata principale con alcool denaturato su un panno privo di lanugine. L'ingranaggio ha una rondella sotto di esso; rimontalo nel modo giusto. Pulisci il collettore con tela smeriglio fine.
Se devi montare una nuova attrezzatura, acquistane una sostitutiva con lo stesso angolo di oscillazione, che è segnato sulla ruota, ad esempio -110 gradi.
Ricollegamento delle spazzole
Quando si rimonta il motore, le spazzole devono essere reinserite nei loro supporti mentre si monta il collettore.
Legarli indietro con 4 pollici (100 mm) di cavo del fusibile da 5 A. Torca le estremità e lasciale sporgere.
Spingere il commutatore fino a quando non entra appena nello spazio tra le spazzole, quindi sfilare i fili e far scorrere il commutatore a casa.
Su alcune marche di motore, le spazzole sono saldate in posizione. Salda un pennello alla volta.
Tagliare il vecchio guinzaglio, annotando attentamente il suo percorso, e abbinarlo a quello nuovo. Sciogliere un po' di saldatura su un nuovo cavo e il punto di contatto, quindi saldare sul cavo.
Non lasciare che la saldatura scorra lungo il filo e lo irrigidisca.
Alcuni motori hanno viti esterne per la regolazione del gioco assiale dell'indotto (ovvero il gioco longitudinale), che dovrebbe essere solo parziale. Altri motori hanno molle per raccogliere il galleggiante di estremità.
Quando si rimonta un leveraggio dell'asta di spinta, utilizzare i segni di guida che si sono fatti per posizionare le aste con l'angolazione corretta.
Una volta che il motore è di nuovo in posizione, prova i tergicristalli con le spazzole sollevate dallo schermo. Quindi bagna lo schermo con la rondella e prova con le lame in posizione di pulizia.
