* Sensori di velocità delle ruote (WS): Questi si trovano su ciascuna ruota, solitamente all'interno del mozzo della ruota o vicino al gruppo freno. Misurano la velocità di rotazione di ciascuna ruota. Questo è l'input più cruciale per il sistema di controllo della trazione.
* Sensore di velocità di imbardata: Questo sensore misura la rotazione del veicolo attorno al suo asse verticale. La sua posizione varia in base all'anno del modello e all'allestimento, ma di solito si trova vicino al centro dell'auto, spesso vicino alla sospensione posteriore o sotto il cruscotto.
* Sensore dell'angolo di sterzata: Questo sensore misura l'angolo del volante. La sua posizione è tipicamente all'interno del piantone dello sterzo.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Pur non servendo esclusivamente al controllo della trazione, il TPS informa il sistema dell'input dell'acceleratore da parte del conducente.
* ECM (modulo di controllo motore): L'ECM riceve input da tutti i sensori sopra elencati e utilizza algoritmi per determinare se si sta verificando lo slittamento delle ruote e quindi comanda l'azione, in genere attraverso il sistema ABS, per mitigarlo.
Pertanto, non esiste un'unica posizione del "sensore di controllo della trazione". Per diagnosticare un problema di controllo della trazione, un meccanico dovrebbe utilizzare uno strumento di scansione per controllare i dati di tutti questi sensori per trovare il colpevole.
