* Interruttore inerziale della pompa del carburante: Molte auto, comprese alcune Chevy del 2003, sono dotate di un interruttore inerziale che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante come dispositivo di sicurezza in caso di collisione. L'esaurimento del gas potrebbe aver causato un piccolo sobbalzo o uno stridore che ha fatto scattare l'interruttore. Individua l'interruttore inerziale (di solito nell'abitacolo, spesso sotto il cruscotto o nel bagagliaio) e controlla se è scattato. Di solito c'è un pulsante per resettarlo.
* Bassa pressione del carburante: Anche se l'interruttore inerziale non viene attivato, rimanere completamente senza gas può causare il surriscaldamento della pompa del carburante e danneggiarla o renderla temporaneamente inutilizzabile a causa della mancanza di lubrificazione. Questo perché il carburante stesso aiuta a lubrificare la pompa.
* Pompa del carburante danneggiata: Se l'auto è rimasta ferma per un periodo prolungato dopo aver finito il gas, la pompa del carburante potrebbe aver subito ulteriori danni a causa del surriscaldamento o di altri problemi.
* Batteria: Anche se è meno probabile che sia la causa principale, far funzionare il motore fino all'ultima goccia può mettere a dura prova la batteria, soprattutto se l'auto fa affidamento su una pompa di carburante elettrica (il che è probabile). Una batteria scarica potrebbe impedire al motorino di avviamento di avviare il motore. Controllare la tensione della batteria.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare l'interruttore inerziale: Questa è la cosa più semplice e veloce da controllare prima.
2. Controlla la tensione della batteria: Utilizzare un multimetro per misurare la tensione della batteria. Dovrebbe essere intorno ai 12,6 volt quando è completamente carico. Se è basso, avvia l'auto o carica la batteria.
3. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave di accensione in posizione "on" (senza avviare l'auto). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante. Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa o non ricevere alimentazione. Ciò indica un problema con la pompa o i circuiti associati, potenzialmente il relè.
4. Controllare il relè della pompa del carburante: Individua il relè della pompa del carburante (di solito nella scatola dei fusibili sotto il cofano o nell'abitacolo) e prova a sostituirlo con uno sicuramente funzionante.
5. Aggiungi gas: Dopo aver controllato quanto sopra, aggiungi diversi litri di gas.
Nota importante: Se hai stabilito che probabilmente il problema è dovuto alla pompa del carburante, NON tentare di avviare ripetutamente il motore. Ciò potrebbe danneggiare ulteriormente la pompa del carburante o altri componenti.
Se nessuno di questi passaggi risolve il problema, probabilmente dovrai chiedere a un meccanico di diagnosticare il problema. Hanno strumenti specializzati ed esperienza per individuare accuratamente il guasto.
