* Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): Misura la quantità di aria che entra nel motore. Questo è fondamentale per determinare la quantità di carburante da iniettare.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Indica la posizione dell'acceleratore, influenzando l'erogazione del carburante.
* Sensore di ossigeno (sensore O2): Monitora i gas di scarico per regolare la miscela aria/carburante per combustione ed emissioni ottimali.
* Sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP): Fornisce la velocità di rotazione e la posizione del motore al PCM.
Se riscontri problemi legati al carburante, è improbabile che il problema sia un singolo "sensore di compensazione del carburante". Invece, è necessaria una scansione del codice di errore diagnostico (DTC) da parte di un meccanico o utilizzando uno scanner OBD-II per individuare il sensore difettoso o altro componente che contribuisce al problema. Il problema potrebbe anche risiedere all'interno del PCM stesso.
