Molto serve per garantire che il tuo veicolo sia in ottime condizioni. Alcuni di questi problemi sono comuni e sono facili da risolvere (ad esempio, assicurandosi che l'acqua e il livello dell'olio siano corretti). Tuttavia, la maggior parte è facile da ignorare con conseguenti problemi significativi. L'allineamento delle ruote è una di quelle aree vitali ma facilmente trascurabili.
L'allineamento delle ruote è la giusta regolazione di tutte le sospensioni correlate. Garantisce che tutte le ruote puntino nella stessa direzione e quindi siano collegate al volante.
Le ruote si disallineano per vari motivi e possono essere suddivise in tre categorie.
Il primo segno che le ruote non sono allineate è se il volante sta tirando a sinistra oa destra. Dovresti anche prestare attenzione alle vibrazioni sul volante.
Inoltre, controlla l'usura del battistrada per sapere se le ruote non sono allineate. Spesso, quando le ruote sono oblique, la pressione è su una parte (all'interno o all'esterno) e quella parte si deteriora più velocemente rispetto al resto della ruota.
Un altro segno sicuro di disallineamento è lo stridio delle ruote soprattutto quando si svolta in una curva regolare.
Infine, uno dei segni più gravi se il problema dovesse rimanere irrisolto a lungo è che il volante è storto durante la guida su una strada dritta. Puoi anche dire quando parcheggiato. Spesso il volante si piega quando le ruote sono dritte.
Quando i pneumatici non sono allineati, tendono a consumarsi in modo non uniforme e prematuro. Dato che tutto il peso è su una parte della ruota, subisce danni più velocemente e devi sostituirli prima.
Risparmierai denaro a lungo termine assicurandoti che le tue ruote siano sempre allineate.
Come affermato in precedenza, un segno di ruote disallineate è se il volante tira a sinistra oa destra. Il tuo veicolo si muoverà costantemente in una direzione e, anche se alla fine potresti abituarti, è meglio fare una correzione.
Il tuo veicolo può funzionare bene solo quando le ruote sono allineate. Immagina di andare in bicicletta con la ruota posteriore girata di 30 gradi? È probabile che sia difficile e utilizzerai più energia. Lo stesso vale per i veicoli.
Frenare e girare un angolo sarà difficile con ruote disallineate. Il veicolo potrebbe anche sentirsi instabile o pruriginoso e l'unico modo per migliorare le prestazioni è correggere l'allineamento.
Si consiglia di eseguire l'allineamento almeno una volta all'anno o dopo 10.000 km. Inoltre, l'allineamento delle ruote è un lavoro tecnico ed è meglio avvalersi dei servizi di un professionista come un'autoriparazione completa per ottenere i migliori risultati
