* Riduzione dei costi di manodopera: I salari erano sostanzialmente più bassi nel 1925. La produzione di un’auto richiedeva molto più lavoro manuale rispetto a oggi, quindi salari più bassi si traducevano direttamente in costi di produzione inferiori.
* Tecnologia più semplice: Le auto del 1925 erano molto più semplici dal punto di vista meccanico. Mancavano dell'elettronica sofisticata, delle caratteristiche di sicurezza e della complessa ingegneria che si trovano nei veicoli moderni. Meno parti e processi di produzione più semplici significavano costi inferiori.
* Scala di produzione più piccola (inizialmente): Anche se la produzione di massa cominciava a prendere piede, non era così raffinata come lo è adesso. Le economie di scala non erano pienamente realizzate come lo sono oggi, il che significa che i costi unitari erano più alti di quanto sarebbero diventati in seguito, ma comunque significativamente inferiori ai costi odierni. Più avanti nel decennio, massicce economie di scala derivanti dalla catena di montaggio avrebbero ridotto ulteriormente i costi.
* Costi dei materiali inferiori: Nel 1925 il costo delle materie prime come acciaio, gomma e altri componenti utilizzati nella produzione automobilistica era notevolmente inferiore.
* Meno regolamentazione e tassazione: Le normative governative e le tasse sulla produzione e vendita di veicoli erano molto meno rigorose nel 1925. Ciò ridusse il costo complessivo di immissione di un'auto sul mercato.
* Riduzione dei costi di ricerca e sviluppo: Gli investimenti in ricerca e sviluppo (R&S) sono stati molto meno consistenti di quanto non lo siano nella moderna industria automobilistica. Le auto moderne richiedono ingenti investimenti in ricerca e sviluppo in termini di sicurezza, efficienza del carburante, emissioni e tecnologie avanzate.
* Diverse aspettative dei consumatori: I consumatori nel 1925 avevano aspettative inferiori riguardo a caratteristiche, prestazioni e longevità. L'auto era un mezzo di trasporto molto più elementare rispetto ai veicoli odierni, che spesso incorporano lusso e progressi tecnologici.
In sintesi, il minor costo delle automobili nel 1925 riflette un’economia più semplice, una tecnologia meno avanzata, salari più bassi e una regolamentazione meno rigorosa rispetto all’industria automobilistica complessa e altamente regolamentata di oggi.
