* Interruttore luce freno: Questo è un colpevole molto comune. È un interruttore attivato dal pedale del freno che invia energia alle luci dei freni. Se fallisce, né le luci dei freni né la parte relativa alle luci dei freni dei lampeggiatori di emergenza funzioneranno. È relativamente economico e facile da sostituire.
* Interruttore di pericolo: L'interruttore di emergenza attiva i lampeggiatori. Se è difettoso, non invierà alimentazione al lampeggiatore, indipendentemente dallo stato dell'interruttore della luce del freno.
* Unità lampeggiante (lampeggiatore degli indicatori di direzione): Questa unità controlla il lampeggio degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza. Un cattivo lampeggiatore può impedire il funzionamento di entrambi. È un componente piccolo e relativamente economico solitamente situato sotto il cruscotto.
* Problemi di cablaggio: Sono possibili corrosione, fili rotti o collegamenti errati nel cablaggio. Questo è più difficile da diagnosticare e richiede di tracciare i cavi dall'interruttore alle luci. Osserva in particolare i collegamenti vicino al pedale del freno, all'interruttore di emergenza e ai gruppi ottici posteriori. Un'area problematica comune è il punto in cui i cavi passano attraverso il firewall o la carrozzeria.
* Problemi di messa a terra: Un collegamento a terra inadeguato può compromettere l'intero sistema. Controllare i collegamenti a massa delle luci posteriori e della batteria.
* Interruttore combinato (interruttore piantone dello sterzo): Questa parte controlla gli indicatori di direzione, i tergicristalli e talvolta gli abbaglianti. Un guasto all'interno dell'interruttore può influenzare la parte degli indicatori di direzione del circuito delle luci di emergenza.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Ispezionare visivamente le lampadine: Assicurati che tutte le lampadine delle luci dei freni e degli indicatori di direzione siano buone. Una lampadina bruciata potrebbe erroneamente indurti a credere che ci sia un problema elettrico più grande.
2. Testare l'interruttore della luce del freno: Con la chiave inserita, utilizzare una luce di prova o un voltmetro per verificare l'alimentazione sui connettori dell'interruttore della luce del freno quando si preme il pedale del freno.
3. Testare l'interruttore di emergenza: Verificare se l'alimentazione arriva all'unità lampeggiante quando l'interruttore di emergenza è attivato.
4. Controllare il lampeggiatore: A volte un tocco delicato sull'unità lampeggiante può ripristinare temporaneamente la funzione se si tratta di una connessione allentata. Ma se è difettoso dovrà essere sostituito.
5. Controllare il cablaggio: Questo è il passaggio più difficile e potresti aver bisogno di uno schema elettrico per la tua Corvette del 1981. Ispezionare attentamente il cablaggio per eventuali cavi danneggiati, corrosi o scollegati. È possibile utilizzare un multimetro per verificare la continuità dei cavi.
6. Controlla i terreni: Pulisci tutti i collegamenti a terra che trovi.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con il cablaggio dell'auto, è meglio portare la tua Corvette da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Tentare riparazioni elettriche senza la conoscenza adeguata può causare ulteriori danni o addirittura lesioni. Uno schema elettrico specifico per il tuo anno e modello Corvette sarà prezioso per tracciare i circuiti.
