* Problemi al motorino di avviamento: Questa è la causa più comune. Il motorino di avviamento è responsabile dell'avviamento del motore. I problemi potrebbero includere:
* Motorino di avviamento guasto: Questo è un punto di errore abbastanza comune e potrebbe essere necessario sostituirlo.
* Solenoide di avviamento difettoso: Fa parte del motorino di avviamento e il suo guasto impedisce l'innesto del motorino di avviamento. Un clic quando si gira la chiave è un sintomo comune di un cattivo solenoide.
* Connessioni di avviamento difettose: Collegamenti corrosi o allentati al motorino di avviamento stesso o ai cavi della batteria ad esso collegati possono impedire all'alimentazione di raggiungere il motorino di avviamento.
* Problemi con l'interruttore di accensione: L'interruttore di accensione potrebbe essere difettoso e non inviare alimentazione al motorino di avviamento, anche se la batteria e altri componenti funzionano.
* Interruttore di sicurezza in folle (o interruttore di posizione parcheggio/folle): Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che non sia in posizione Park (automatico) o Neutral (manuale). Se questo interruttore non funziona correttamente, non consentirà l'inserimento del motorino di avviamento. Controlla che la tua auto sia definitivamente in Park o Neutral.
* Carburante scarso: Sebbene apparentemente non correlate, alcune auto a iniezione di carburante avranno una sicurezza che impedisce al motore di girare se non c'è pressione del carburante (controlla l'indicatore del carburante).
* Sistema immobilizzatore: Le auto moderne sono spesso dotate di un sistema immobilizzatore che impedisce l'avviamento del motore a meno che non venga utilizzata la chiave corretta. Se la chiave è danneggiata o il sistema non funziona correttamente, questo potrebbe essere il problema.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla i collegamenti della batteria: Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti, serrati e privi di corrosione. Se necessario, puliscili con una spazzola metallica.
2. Ascolta per fare clic: Quando giri la chiave senti qualche ticchettio? Un singolo clic di solito indica un problema con il solenoide o i collegamenti del motorino di avviamento. Più clic rapidi suggeriscono una batteria scarica, anche se hai detto che la tua sembra a posto.
3. Chiedi a qualcuno di provare a girare la chiave mentre controlli la presenza di alimentazione nel motorino di avviamento: Ciò richiede alcune conoscenze elettriche di base e precauzioni di sicurezza, ma se riesci a identificare una mancanza di alimentazione all'avviatore, hai ristretto il problema.
4. Prova a toccare il motorino di avviamento (con attenzione): A volte un leggero colpo con un martello sul motorino di avviamento può risolvere temporaneamente un problema causato da componenti interni allentati. (Ancora una volta, prestare attenzione.)
5. Controlla i fusibili: Controlla il manuale del proprietario per individuare e controllare eventuali fusibili relativi al sistema di accensione o al motorino di avviamento.
Se non ti senti a tuo agio nel fare questi controlli da solo, è meglio chiamare un meccanico o l'assistenza stradale. Cercare di diagnosticare problemi elettrici senza una conoscenza adeguata può essere pericoloso. Avranno gli strumenti e le competenze per individuare il problema in modo rapido ed efficiente.
