Ecco perché:
* Problemi di compatibilità: Uno spinterogeno standard non è direttamente compatibile con il cablaggio del sistema di accensione elettronica. Dovresti modificare in modo significativo il cablaggio, causando potenzialmente più problemi.
* Nessun controllo Spark: Il modulo di accensione elettronica controlla la fasatura della scintilla, rendendolo più efficiente e affidabile di un sistema puramente meccanico. Bypassarlo comporterebbe una fasatura dell'accensione drasticamente scarsa (se si ottiene anche la scintilla), probabilmente impedendo l'avvio del motore.
* Altri potenziali problemi: Un problema di avviamento ma non avviamento ha molte possibili cause, tra cui:
* Problemi di erogazione del carburante: Filtro del carburante intasato, guasto alla pompa del carburante, iniettori difettosi.
* Problemi di accensione (oltre il distributore): Bobina di accensione difettosa, cavi difettosi, carica della batteria insufficiente.
* Problemi di compressione: Bassa compressione in uno o più cilindri.
* Problemi al sensore del motore: Una varietà di sensori (sensore di posizione dell'albero motore, ecc.) è fondamentale per l'avviamento e il funzionamento.
Cosa fare invece:
1. Verifica la scintilla: Utilizza un tester per scintille in linea per verificare se c'è scintilla sulle candele. In caso contrario, concentrarsi sul sistema di accensione (bobina, cavi, calotta/rotore del distributore). Una bobina guasta è un colpevole comune.
2. Controlla il carburante: Verificare che il carburante raggiunga il motore. Controlla la pressione del carburante (se disponi di un manometro), ascolta l'adescamento della pompa del carburante e controlla se il filtro del carburante è intasato.
3. Testare il modulo di accensione: Questo è molto più probabile che sia il colpevole se il tuo distributore è elettronico. Fallo testare. Un semplice scambio con un modulo sicuramente valido di un veicolo simile è il miglior passo iniziale se riesci a trovarne uno.
4. Controlla il computer (ECM): Su questi veicoli è possibile che l'ECM abbia un problema e che i segnali che invia all'accensione siano difettosi, interferendo con l'avviamento. Ciò richiede una diagnostica più avanzata.
5. Controllare la velocità di avviamento: Se il motore gira lentamente, la batteria è scarica, i collegamenti sono errati o il motorino di avviamento difettoso.
6. Considera un aiuto professionale: Se non hai esperienza con la diagnostica automobilistica, un meccanico qualificato può diagnosticare e risolvere con precisione il problema in modo molto più efficiente e sicuro.
Cercare di bypassare il sistema di accensione elettronica è una mossa rischiosa che probabilmente non funzionerà e potrebbe danneggiare altri componenti. Concentrarsi prima sul controllo sistematico degli altri aspetti dell'accensione e dei sistemi di alimentazione.
