* Liberazione del vano motore: Mentre un 350 si adatta relativamente bene a una carrozzeria F di terza generazione, un 370 (che ha una cilindrata significativamente maggiore grazie all'aumento dell'alesaggio) *potrebbe* richiedere modifiche al vano motore, in particolare se si utilizzano accessori più grandi o parti aftermarket. Dovrai verificare attentamente la presenza di problemi di spazio con il firewall, i binari del telaio e altri componenti.
* Montaggio: Potrebbe essere necessario regolare o sostituire i supporti del motore per accogliere il motore più grande.
* Sistema di scarico: Quasi sicuramente avrai bisogno di un sistema di scarico personalizzato. Le maggiori dimensioni del motore probabilmente interferiranno con i collettori o i collettori di scarico esistenti.
* Trasmissione: La trasmissione esistente potrebbe essere in grado di gestire la maggiore potenza, a seconda delle modifiche apportate al motore 370 e di come è costruito. Tuttavia, potresti voler aggiornare la trasmissione per aumentarne l'affidabilità e la longevità, in particolare se prevedi di spingere al massimo il motore.
* Cablaggio e controlli: Probabilmente il cablaggio e il computer del motore (se non è una configurazione a carburatore) dovranno essere modificati o sostituiti per adattarli al nuovo motore.
* Sistema di raffreddamento: La maggiore cilindrata del motore produrrà più calore; potrebbe essere necessario aggiornare il radiatore e i componenti del sistema di raffreddamento per gestire il carico termico aggiuntivo.
* Albero di trasmissione: Un motore più grande, soprattutto uno con una potenza maggiore, potrebbe sovraccaricare l'albero di trasmissione esistente. Potrebbe essere necessario sostituirlo con un'unità più potente.
In breve, si tratta di un progetto sostanziale che richiede competenze meccaniche e probabilmente alcune capacità di fabbricazione. È molto più che semplicemente "far cadere" un motore. Dovrai pianificare attentamente, procurarti le parti necessarie e eventualmente chiedere aiuto a un meccanico professionista, soprattutto se non hai esperienza con scambi e modifiche del motore.
