* Surriscaldamento: Una guarnizione della testa bruciata consente al liquido refrigerante di fuoriuscire nei cilindri o all'olio, o viceversa, provocando il surriscaldamento. Il surriscaldamento può causare danni catastrofici al motore, tra cui teste dei cilindri deformate, blocchi motore incrinati e pistoni grippati.
* Perdita di liquido refrigerante: La perdita di liquido refrigerante può portare al surriscaldamento, come menzionato sopra. Far funzionare un motore senza una quantità sufficiente di liquido refrigerante può distruggerlo rapidamente.
* Perdita di pressione dell'olio: Se il liquido refrigerante penetra nell'olio, può emulsionare l'olio, rendendolo inefficace nella lubrificazione dei componenti del motore. Ciò comporterà danni significativi al motore e potenziali guasti.
* Fumo bianco: Una guarnizione della testa bruciata spesso provoca la fuoriuscita di fumo bianco dallo scarico, indicando che i gas di combustione si stanno mescolando con il liquido di raffreddamento.
* Prestazioni del motore ridotte: Il motore potrebbe funzionare male, accendersi male o perdere potenza a causa della compressione e della lubrificazione compromesse.
Anche se *potresti* essere in grado di zoppicare con l'auto per una distanza molto breve, il rischio di danni gravi e costosi supera di gran lunga qualsiasi potenziale beneficio. Se sospetti una guarnizione della testata bruciata, smetti immediatamente di guidare l'auto e portala da un meccanico per la diagnosi e la riparazione.
