* Sistemi di climatizzazione separati: Il colpevole più probabile è che l'aria condizionata posteriore è un sistema completamente separato da quello anteriore. Potrebbe avere un proprio evaporatore, un motore del ventilatore e potenzialmente anche un proprio compressore (anche se meno comune). Se qualsiasi componente del sistema *posteriore* si guasta (frizione del compressore, evaporatore, motore del ventilatore, perdita di refrigerante, ecc.), soffierà aria calda indipendentemente dalla funzionalità della parte anteriore.
* Perdita di refrigerante (sistema posteriore): Una perdita nelle linee o nei componenti CA posteriori porterà a una mancanza di refrigerante nel sistema, con conseguente formazione di aria calda. Questa è una causa comune di guasto CA.
* Problemi relativi alle porte Blend (meno probabili): Anche se meno probabile, dato che si vede aria calda invece di una miscela di caldo e freddo, uno sportello di miscelazione malfunzionante nel sistema posteriore potrebbe impedire all'aria fredda di raggiungere le prese d'aria. Le porte Blend regolano la miscelazione di aria calda e fredda. Tuttavia, una porta mista completamente bloccata di solito produce solo caldo o solo freddo, non entrambi contemporaneamente che funzionano in modo diverso.
* Guasto motore ventola (posteriore): Il motore del ventilatore posteriore potrebbe non funzionare correttamente o non ricevere alimentazione. Se non funziona, non otterrai aria o potenzialmente solo aria calda a seconda di come è progettato il sistema.
* Problemi di cablaggio/elettrici (posteriore): Un problema con il cablaggio o con i componenti elettrici dedicati al sistema AC posteriore potrebbe impedirne il corretto funzionamento. Potrebbe trattarsi di un fusibile bruciato, un relè difettoso o un cablaggio danneggiato.
* Bassa quantità di refrigerante (posteriore): Anche se il sistema anteriore funziona bene, il sistema posteriore potrebbe semplicemente avere poco refrigerante.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il motore del ventilatore posteriore: La ventola posteriore funziona? In caso contrario, il motore potrebbe essere difettoso.
2. Ascolta la frizione del compressore CA posteriore: Quando l'aria condizionata posteriore è accesa, senti la frizione del compressore che si innesta? In caso contrario, potrebbe trattarsi della frizione stessa, di un problema di cablaggio o di una condizione di basso livello di refrigerante.
3. Controllare i fusibili e i relè CA posteriori: Consultare il manuale del proprietario per individuare e controllare i fusibili e i relè specifici per il sistema CA posteriore.
4. Ispezionare eventuali perdite di refrigerante (posteriore): Osservare attentamente le linee e i componenti AC posteriori per individuare eventuali segni di perdite (macchie d'olio, brina). Ciò potrebbe richiedere un tecnico AC professionista.
5. Diagnosi professionale: Dato il diverso comportamento dei due sistemi, ti consigliamo vivamente di portare il tuo furgone da un tecnico qualificato AC automobilistico. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema in modo accurato ed efficiente. Possono eseguire un test della pressione del refrigerante per determinare se il sistema posteriore ha poco refrigerante e identificare eventuali perdite.
La separazione dei sistemi anteriore e posteriore rende l'isolamento del problema molto più semplice che se si trattasse di un sistema integrato. Concentra la risoluzione dei problemi specificamente sui componenti AC posteriori.
