Ecco cosa dovresti indagare:
* Tensione della batteria: Utilizza un multimetro per testare la tensione della batteria sia ad auto spenta che a motore acceso. Una tensione inferiore a 12,2 V quando è spento indica una batteria debole. Una tensione che non sale intorno ai 13,5-14,5V quando il motore è in funzione indica un problema all'alternatore.
* Condizioni della batteria: Fai testare la batteria in un negozio di ricambi auto. Possono valutarne la carica, gli amplificatori di avviamento e la salute generale. Un test di carico determinerà se la batteria è in grado di fornire la corrente elevata necessaria al motorino di avviamento.
* Motorino di avviamento: Anche se meno probabile, dato l'oscuramento dei fari, è possibile un guasto al motorino di avviamento. Tuttavia, un cattivo avvio di solito si traduce in un suono di *clic* piuttosto che in nessun coinvolgimento. Dato che la batteria sembra essere il principale colpevole, affrontalo prima.
* Connessioni: Controllare che tutti i terminali e i cavi della batteria non siano corrosi e serrati. Collegamenti allentati o corrosi possono aumentare la resistenza e impedire al motorino di avviamento di ottenere potenza sufficiente. Pulire eventuali tracce di corrosione e serrare tutte le connessioni.
In breve: Inizia con la batteria. Fallo testare, controlla la tensione e pulisci i terminali. Se la batteria è debole o difettosa, sostituirla. Se l'alternatore non si carica correttamente, anche questo deve essere risolto. Solo se questi controlli risultano negativi bisogna sospettare del motorino di avviamento.
