Controlli semplici (ma potenzialmente pericolosi:prestare attenzione):
* Batteria: Questo è il colpevole più comune. Controllare la corrosione dei terminali della batteria (accumulo bianco o verde). Puliscili con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio, se necessario. Se i terminali sono puliti, prova a saltare in macchina con la batteria di un altro veicolo. Se il problema persiste, è probabile che la batteria stessa sia scarica o guasta.
* Cavi della batteria: Ispeziona i cavi che collegano la batteria all'auto. Sono allentati, danneggiati o corrosi? Stringere le connessioni allentate (ma non stringere eccessivamente).
* Interruttore di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può impedire all'alimentazione di raggiungere il resto del sistema. Questo è più difficile da diagnosticare da solo.
Cose che probabilmente richiedono un meccanico:
* Alternatore: Mentre l'alternatore carica la batteria mentre il motore è in funzione, un alternatore difettoso può scaricare la batteria quando l'auto non è in funzione. Una batteria scarica dopo essere rimasta ferma per una notte potrebbe indicare questo.
* Motorino di avviamento: Un motorino di avviamento completamente morto non farà girare affatto il motore. Ciò di solito comporta la mancanza di rumore di avviamento. Sebbene *potrebbe* spiegare la mancanza di energia, altri sintomi di solito accompagnano questo.
* Problemi di cablaggio: Un cortocircuito o un filo rotto nell'alimentazione principale possono interrompere tutta l'alimentazione. Questo è molto difficile da diagnosticare senza strumenti specializzati.
* Sistema immobilizzatore: Se la tua auto è dotata di sistema immobilizzatore, la chiave potrebbe non essere riconosciuta. Prova una chiave di riserva se ne hai una.
* Scatola fusibili: Controlla la scatola dei fusibili della tua auto (di solito sotto il cofano o il cruscotto) per eventuali fusibili bruciati. Sostituisci quelli bruciati, ma assicurati di sostituirli con l'amperaggio corretto.
* Bobina di accensione (meno probabile): È meno probabile che ciò causi una perdita di potenza *completa*, ma vale la pena considerarlo se hai escluso quanto sopra.
Considerazioni importanti sulla sicurezza:
* Non tentare da solo riparazioni importanti a meno che tu non abbia esperienza. Intervenire sull'impianto elettrico di un'auto può essere pericoloso.
* Se senti odore di gomma bruciata o fumo, spegni il motore e non tentare di avviare l'auto.
* Se ti trovi sul ciglio della strada, chiama l'assistenza stradale. Questo è più sicuro ed efficiente che provare a diagnosticare il problema da soli in un luogo potenzialmente pericoloso.
Se nessuno dei semplici controlli funziona, è *assolutamente* necessario portare l'auto da un meccanico per una corretta diagnosi e riparazione. Descrivere accuratamente i sintomi all'autista del carro attrezzi e al meccanico li aiuterà a determinare la causa più probabile.
