La sicurezza prima di tutto:
* Lavora su una superficie piana: Ciò garantisce livelli di fluido accurati.
* Indossa occhiali di sicurezza: Il liquido della trasmissione può schizzare.
* Utilizzare i cavalletti: Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
* Smaltire correttamente il fluido di trasmissione usato: Sono rifiuti pericolosi. Controlla le normative locali.
* Consulta il manuale del proprietario: Ciò fornirà specifiche di coppia specifiche e altre informazioni importanti.
Metodo:scarichi e riempimenti parziali multipli
Questo è il metodo più sicuro ed efficace per un fai-da-te:
1. Riscaldare la trasmissione: Guidare l'auto per 15-20 minuti per riscaldare il fluido della trasmissione. Questo lo aiuta a fluire meglio.
2. Individuare la piastra di trasmissione: Questo si trova sotto la trasmissione. Dovrai consultare un manuale di riparazione o un diagramma per individuare la sua posizione esatta sul tuo modello Caprice specifico (alcuni hanno design di vaschetta diversi).
3. Prepara i tuoi strumenti e materiali: Avrai bisogno di:
* Jack e cavalletti
* Vaschetta di drenaggio
* Chiave a bussola e presa corretta per rimuovere il tappo di scarico (solitamente 1/2" o 9/16")
* Nuovo fluido di trasmissione (Dexron III; controlla il manuale del proprietario per le specifiche esatte). Acquistane abbastanza per diversi cambiamenti.
* Imbuto
* Chiave dinamometrica (per serrare il tappo di scarico alla specifica corretta)
* Nuovo filtro di trasmissione (spesso situato nella vaschetta; alcuni modelli non hanno filtri sostituibili)
* Stracci o asciugamani da negozio
* Guanti
4. Scaricare il fluido: Posizionare la vaschetta di scarico sotto la vaschetta di trasmissione, allentare con attenzione e rimuovere il tappo di scarico. Lasciare defluire completamente il liquido. Annota la quantità drenata:questa è una buona indicazione di quanti riempimenti parziali dovrai eseguire.
5. Rimuovere e sostituire il piatto di trasmissione (se si sostituisce il filtro): Se stai sostituendo il filtro, dovrai rimuovere la piastra di trasmissione. Può essere complicato, quindi preparati. Pulisci accuratamente la padella e sostituisci la guarnizione (solitamente una guarnizione in gomma riutilizzabile, ma controlla il manuale). Installare il nuovo filtro.
6. Reinstallare il piatto di trasmissione (se applicabile): Stringere i bulloni della padella secondo le specifiche di coppia indicate nel manuale del proprietario.
7. Riempire la trasmissione: Utilizzando un imbuto, aggiungere la quantità consigliata di nuovo fluido di trasmissione. Fare riferimento al manuale del proprietario per la capacità corretta. In genere lo riempirai fino alla riga "aggiungi" sull'astina di trasmissione.
8. Controllare il livello del fluido: Con il motore acceso (e la trasmissione ingranata su tutte le marce), controllare il livello del fluido sull'astina di livello. Aggiungere altro liquido se necessario. Lasciare l'auto al minimo per alcuni minuti per consentire al fluido di depositarsi.
9. Ripeti i passaggi 4-8: Guidare l'auto per 50-100 miglia, quindi ripetere l'intero processo (scaricare, riempire). Potrebbe essere necessario farlo 3-4 volte per sostituire efficacemente una parte sostanziale del fluido nel sistema.
10. Controllo finale: Dopo lo scarico e il riempimento finali, controllare un'ultima volta il livello del fluido.
Note importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Questo processo è semplificato. Un manuale di riparazione dettagliato specifico per la tua Chevy Caprice del 1992 sarà prezioso e fornirà specifiche di coppia e altre informazioni cruciali.
* Risciacquo professionale: Se ti senti a disagio nell'eseguire questa procedura, valuta la possibilità di chiedere a un meccanico professionista di eseguire un lavaggio del fluido della trasmissione. Questo è il metodo più efficace per la sostituzione completa del fluido.
Questo processo richiede tempo ed è complicato. Prenditi il tuo tempo, fai attenzione e fai sempre riferimento a un manuale di riparazione per i dettagli specifici del tuo veicolo. L'esecuzione impropria di questa operazione può danneggiare la trasmissione.
