Contributo per auto plug-in OZEV ridotto a dicembre 2021

Il 15 dicembre 2021 l'Ufficio per i veicoli a emissioni zero ha ridotto la sovvenzione per le auto plug-in a £ 1.500 (da £ 2.500) e solo le auto elettriche sotto i £ 32.000 sono ora ammissibili (ridotto da £ 35.000), con effetto immediato.

Anche il plug-in Van Grant è stato ridotto. La sovvenzione sarà ora di £ 5.000 per i furgoni di grandi dimensioni e di £ 2.500 per i piccoli furgoni, con un limite di 1.000 per cliente all'anno.

Cambiano anche le sovvenzioni per moto e ciclomotori. Ora ci saranno £ 500 di sconto sul costo di una motocicletta e £ 150 di sconto sui ciclomotori, con un limite di prezzo sui veicoli di £ 10.000.

Perché la sovvenzione per auto Plug in è stata ridotta?

Il governo afferma che sta "rifocalizzando le sue sovvenzioni sui veicoli sui veicoli più convenienti e riducendo le aliquote delle sovvenzioni per consentire a più persone di beneficiarne e consentire al denaro dei contribuenti di andare oltre".

Le vendite di veicoli elettrici sono aumentate rapidamente nell'ultimo anno - il governo afferma che le vendite di auto a emissioni zero sono aumentate dell'89% rispetto al 2020 e negli ultimi tre mesi quasi 1 auto nuova venduta su 4 aveva una presa elettrica - tuttavia c'è ancora molta strada da fare per convincere tutti gli automobilisti ad acquistare un EV. Pertanto, la reazione dell'industria all'annuncio di Plug-in Car Grant del governo non è stata accolta con il sostegno universale.

Con i furgoni, gli ordini Plug in Van Grant nel 2021 sono già oltre il 250% in più rispetto al 2020 e quasi il 50% dei ciclomotori venduti quest'anno erano elettrici a batteria, con il governo che afferma che alcuni modelli ora hanno la parità di prezzo con il loro motore a combustione interna equivalenti.

Il governo dovrebbe anche introdurre nuove regole il prossimo anno che, a suo avviso, aumenteranno la fiducia nell'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici. Queste regole imporranno un metodo di pagamento minimo, come il pagamento contactless, per i nuovi punti di ricarica da 7,1 kW e oltre, comprese le rapide.

Gli automobilisti saranno presto anche in grado di confrontare i costi delle reti di ricarica che saranno in un formato riconoscibile simile a un pence per litro di carburante e ci saranno nuovi standard per garantire una ricarica affidabile per i conducenti di veicoli elettrici.