Revisione ibrida plug-in VW Golf GTE

Il team DriveElectric recensisce la Volkswagen Golf Hatchback GTE ibrida plug-in

Questa ibrida plug-in (PHEV) è potente, sportiva e reattiva, combinando la dinamica GTI con la sostenibilità e l'economia dell'e-Golf. Guida fino a 580 miglia con la modalità completamente carica in modalità completamente elettrica e fino a 580 miglia con la combinazione di benzina ed elettrica (a seconda dello stile di guida e delle condizioni)

Ciao a tutti, mi chiamo Jack e sono l'orgoglioso proprietario di questa Volkswagen Golf GTI.

Oggi farò un giro in macchina, condividendo con te alcune delle mie funzioni preferite e com'è stato possedere l'auto.

La cosa che preferisco di questa macchina fin dall'inizio è solo l'aspetto, gli interni di questa macchina per me sono solo un punto di forza principale. È così impressionante che è molto molto chic molto affilato. Vedrai in tutta l'auto un piccolo accento blu, quando apri di nuovo le portiere, una caratteristica adorabile che hanno queste striscette blu, specialmente di notte sembra davvero fantastico.

Ovviamente una delle caratteristiche principali di questa vettura è che è una GTE, ha un motore ibrido che è lo stesso della versione a benzina della Golf.

Al momento è pieno inverno e ho percorso tra le 20 e le 25 miglia, il che è fantastico per me dato che i miei spostamenti sono solo di circa 11 miglia.
Posso tornare a casa e tornare in modo molto efficiente con la carica della batteria e questa è ovviamente la modalità E. Viene visualizzato con tutte le diverse opzioni sul mio schermo, posso avere la modalità elettrica pura, modalità ibrida, che è quel tipo di funzionamento uno accanto all'altro. C'è anche un'opzione di ricarica della batteria in base alla quale le ruote si genereranno dalla potenza rigenerativa nella batteria , il che è stato davvero fantastico se non riesci a raggiungere immediatamente un punto di ricarica.

Mi ha risparmiato una fortuna assoluta, ho posseduto questa macchina per circa tre mesi, ho fatto il pieno solo circa quattro volte, quindi è stato davvero buono per il mio portafoglio. Lo noleggio tramite uno schema di leasing di auto aziendali e gioco anche su una piccola tassazione vantaggiosa. Proposta molto efficiente e davvero buona per un'azienda in quanto ricevi enormi tasse
beneficia.

Ha una modalità GTE che è fantastica, ciò che fa la modalità GTE è aumentare la maneggevolezza dell'auto e alimenta tutta la potenza del motore e la carica della batteria per far avanzare l'auto
La potenza è quasi come una modalità sportiva.

Quando è in carica a casa o lo carico al lavoro, ha una brillante funzione di preriscaldamento che aumenterà l'autonomia della batteria. Devi solo entrare nel sistema di intrattenimento
e puoi impostare gli orari di partenza, per la casa e il lavoro. Quindi per quanto mi riguarda, le otto e mezza del mattino le sette e mezza e le cinque e mezza, così quando esci dal lavoro puoi entrare in un bel caldo
auto calda.

Viene fornito con il sistema di controllo automatico della velocità adattivo, quindi monitorerà l'auto che precede e adatterà la tua velocità in modo che corrisponda e, ovviamente, l'avviso di frenata e così via se si avvicinano troppo.
Viene fornito con questo sistema di intrattenimento che è molto buono, puoi avere la connettività Bluetooth, puoi anche avere un cavo aux collegato per la tua musica e radio. C'è un
extra aggiuntivo di un navigatore satellitare, che non è di serie ma come optional che puoi avere.

Al momento mi sto divertendo molto con quest'auto.

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Hyundai IONIQ electric 'Premium SE' (2018)
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