Il mercato delle auto elettriche nel Regno Unito ha continuato a registrare una crescita sostenuta a settembre, con le auto plug-in che rappresentano l'1,8% di tutte le vendite di auto nuove. Con il crollo delle vendite di diesel, gli acquirenti di auto sembrano passare ai veicoli plug-in in numero maggiore che mai.
Le immatricolazioni complessive di auto di settembre sono diminuite del 9,3% rispetto allo stesso periodo del 2016, secondo i dati appena diffusi (giovedì 5 ottobre) dalla Società dei Costruttori e Commercianti di Motori – SMMT.
Nonostante questo calo generale, in gran parte attribuibile alla continua scomparsa del diesel, il mercato delle auto plug-in ha continuato a crescere e rappresentando un mercato dell'1,8%, vicino al recente record del 2,2% stabilito a luglio e agosto.
Il numero di auto idonee per la sovvenzione per auto plug-in del Regno Unito (PiCG) è aumentato di oltre il 24% rispetto allo scorso anno. Le registrazioni dei modelli idonei per PiCG dal 2017 ad oggi sono ancora in aumento del 20% rispetto ai primi nove mesi del 2016.
Le immatricolazioni dall'inizio dell'anno (YTD) mostrano una tendenza simile con i veicoli elettrici puri in aumento del 37% e le vendite di ibridi plug-in in aumento di quasi il 15% fino a settembre. Anche il mercato dell'ibrido convenzionale mostra una forte crescita con i benzina-elettrici che aumentano le vendite di quasi il 47%; anche se gli ibridi diesel sembrano cadere in disgrazia con un calo di circa un terzo.
Il numero medio di auto plug-in immatricolate nei primi tre trimestri del 2017 è di quasi 4.000 al mese, rispetto alla media del 2016 di poco più di 3.000. Anche la quota di mercato complessiva si attesta a una media dell'1,8% (media rispetto al 2017) e raggiunge un picco del 2,2% durante l'estate, rispetto all'1,4% del 2016.
Parallelamente alla continua crescita della domanda di veicoli elettrici, le immatricolazioni di auto con motore a combustione interna (ICE) sono diminuite a settembre rispetto a questo periodo dell'anno scorso; le vendite di diesel sono diminuite del 21,7% e anche le auto a benzina sono diminuite dell'1,2%. Solo i veicoli ad alimentazione alternativa, che includono sia modelli plug-in che ibridi convenzionali, hanno registrato un aumento delle immatricolazioni di un impressionante 41%.
Ciò che ora è ampiamente chiaro, prendendo insieme le cifre di questo mese e dei mesi precedenti, è che la fiducia dell'acquirente nel diesel è stata drammaticamente colpita da elementi tra cui lo scandalo sulle emissioni VW e potenziali zone di aria pulita e piani per la qualità dell'aria.
Se l'industria automobilistica vuole recuperare i suoi dati di vendita, dovrà fare investimenti significativi in tutti i tipi di modelli alimentati alternativamente per sostituire i ricavi in calo a causa del calo del diesel. Alcune aziende sono già nella posizione di sfruttare il cambiamento nelle preferenze degli acquirenti e coglieranno l'opportunità di mercato offerta dagli ibridi plug-in e dai modelli completamente elettrici.
