Il Mitsubishi Outlander PHEV continua a dominare il mercato dei veicoli elettrici nel Regno Unito, con quasi 42.500 SUV ibridi plug-in dell'azienda giapponese in circolazione entro la fine di giugno 2019.
Questo secondo l'ultima serie di dati del Dipartimento dei trasporti (DfT), che aggiornano le informazioni sulla registrazione del modello alla fine del secondo trimestre 2019. Il Mitsubishi Outlander PHEV non rimane solo il modello più venduto in assoluto, ma è anche l'elettrico di maggior successo veicolo nel 2019. Un nuovo ciclo di aggiornamenti nel terzo trimestre del 2019 vedrà probabilmente la tendenza delle vendite continuare quando verranno rilasciati i prossimi dati.
Tra aprile e giugno 2019, poco più di 1.900 Outlander PHEV sono stati registrati presso il DfT, più del doppio rispetto alla seconda BMW i3. Le vendite dell'anno fino ad oggi (gennaio-giugno) sono poco più di 3.500 unità per Mitsubishi, circa 1.500 in più rispetto alla BMW 350e al secondo posto.
Il modello elettrico puro di maggior successo rimane la Nissan Leaf, con oltre 25.600 unità in totale sulle strade del Regno Unito, al secondo posto in termini di vendite cumulative di auto elettriche dietro alla Mitsubishi. Nella prima metà del 2019 sono state registrate poco più di 900 nuove Leaf, di cui solo 157 nel secondo trimestre del 2019.
La BMW i3 si trova al terzo posto assoluto e al terzo posto per il 2019 finora, con il secondo posto della Q2 che indica che le sue vendite stanno solo diventando più forti. Man mano che l'i3 120Ah a lungo raggio diventa sempre più disponibile, le vendite di puro elettrico continueranno a catturare quelle del modello REX con gamma estesa non più disponibile. Solo una manciata di i3 REX è stata registrata nel secondo trimestre del 2019 e non dovrebbero esserci nuove registrazioni con estensione della gamma con i dati del terzo trimestre entro tre mesi.
La BMW potrebbe non avere alcun vero bestseller, ma l'ampiezza della sua gamma di plug-in è chiara con la 530e e la 330e che occupano il quarto e il quinto posto nella classifica cumulativa, dietro l'i3 al terzo.
Nuove versioni di ciascuna Serie 3 e Serie 5 PHEV sono state lanciate dalla fine di giugno, quindi si prevede che queste cifre aumenteranno di nuovo verso la fine dell'anno. A completare la top 10 ci sono Mercedes Benz C 350 e, Tesla Model S, Renault Zoe, VW Golf GTE e Volvo XC90 Twin Engine per vendite cumulative.
Guardando al secondo trimestre 2019, dopo che Outlander PHEV e i3 sono seguiti da I-Pace di Jaguar, solo sette unità dietro la BMW con 937 modelli su strada. La Zoe della Renault ha messo a segno una forte prestazione considerando che un nuovo modello è in arrivo prima della fine dell'anno. Poco più di 800 immatricolazioni collocano la supermini elettrica al quarto posto per il secondo trimestre 2019, davanti alla VW e-Golf, un altro modello elettrico che sarà sostituito entro la fine del 2019.
Il taxi con autonomia estesa TX di LEVC è stata la sesta auto elettrica più venduta nel secondo trimestre del 2019, davanti a BMW 530e, Range Rover Sport P400e, Tesla Model S e Audi e-tron. L'e-NV200 di Nissan si trova tra la Range Rover Sport e la Tesla, tuttavia solo il 10% circa delle vendite di Nissan erano monovolume nel secondo trimestre del 2019; un rapporto simile tra MPV e Van per le vendite cumulative.
Per i primi sei mesi del 2019, i soliti sospetti dall'alto sono presenti, sebbene in un ordine confuso. L'Outlander PHEV guida la BMW 530e e i3 per le prime tre posizioni nel 2019. La Jaguar I-Pace, la Renault Zoe e la VW e-Golf puramente elettriche si trovano dal quarto al sesto posto, davanti alla Nissan Leaf all'ottavo, dividendo il plug-in Land Rover:rispettivamente la Range Rover Sport e la Range Rover. Infine, il LEVC TX completa la top 10 dell'anno in corso.
Le prestazioni degne di nota includono l'I-Pace, che è in vendita da poco più di un anno guardando i dati DfT, e la sua rivale, l'Audi e-tron. Alla prossima serie di risultati, un altro SUV premium dovrebbe presentarsi per la prima volta:il Mercedes Benz EQC.
La Model 3 di Tesla fa il suo debutto nei dati e le aspettative sono che salga rapidamente le classifiche, risalendo rapidamente dalla sua attuale posizione al 52° posto.
Come accennato in precedenza, la BMW come azienda sta andando molto bene nel Regno Unito in termini di auto elettriche. È il produttore più venduto per i modelli plug-in, con oltre 46.000 unità registrate, composte da i3, 225xe, 330e, 530e, 740e/745e, i8 e X5 40e. Mitsubishi è al secondo posto, grazie al predominio del suo Outlander PHEV. Nissan Leaf ed e-NV200 si uniscono per dare all'azienda il terzo posto nella classifica dei produttori.
Volkswagen ha la e-Golf, e-up!, Golf GTE e Passat GTE al quarto posto, la formazione di Tesla di Model S, Model X, nuova Model 3 e vecchia Roadster la piazza al quinto, seguita da Mercedes, Renault, Volvo e Kia.
I dati del secondo trimestre 2019 del DfT mostrano oltre 211.500 modelli elettrici su strada, il 67% dei quali sono PHEV con oltre 141.000 unità. I modelli puramente elettrici costituiscono quasi tutto il resto, a parte 131 veicoli a celle a combustibile a idrogeno.
