La tensione viene fornita attraverso un circuito attentamente controllato dal computer del veicolo (PCM o ECM). Questo controllo garantisce che la pompa funzioni solo quando necessario (ad esempio, quando l'accensione è inserita e/o il motore si avvia/funziona) e può anche regolare la velocità della pompa in base alle richieste del motore. Il sistema dispone inoltre di funzioni di sicurezza per evitare che la pompa funzioni inutilmente o qualora venga rilevato un problema.
