1. Preparazione:
* Scollega la batteria: Ciò impedisce cortocircuiti accidentali e danni elettrici.
* Raccogli strumenti: Avrai bisogno di una varietà di bussole, chiavi inglesi (sia metriche che standard), cacciaviti (Phillips e a testa piatta), pinze, un martinetto, cavalletti ed eventualmente uno strumento per la rimozione del parafango (si consiglia uno strumento di leva in plastica per evitare di graffiare la vernice).
* Consultare un manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale Haynes o Chilton per l'anno e il modello specifici. Fornirà istruzioni e diagrammi dettagliati, semplificando notevolmente il processo.
* Parcheggiare su una superficie piana: Assicurarsi che l'auto sia parcheggiata in modo sicuro su una superficie piana e stabile.
2. Accesso e disconnessione:
* Sollevare il veicolo: Utilizzare un martinetto per sollevare in sicurezza il veicolo e sostenerlo saldamente con i cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Rimuovere la ruota: Rimuovi la ruota dal parafango che stai rimuovendo. Ciò fornisce un accesso molto migliore.
* Disconnetti componenti:
* Faro: Se il gruppo faro è fissato al parafango, scollegare con attenzione il cablaggio e rimuovere il gruppo faro.
* Indicatore di direzione/luce di posizione: Scollegare eventuali cablaggi collegati agli indicatori di direzione o alle luci di posizione all'interno del parafango.
* Sistema di pulizia: Se applicabile, scollegare tutti i componenti del sistema di tergicristallo che potrebbero essere fissati al parafango.
* Componenti del sottocofano: Potrebbero esserci staffe o fermagli fissati al parafango del vano motore. Rimuoverli con attenzione.
* Rimuovi eventuali rivestimenti interni in plastica del parafango: Spesso è necessario rimuoverli prima per accedere agli elementi di fissaggio che fissano il parafango.
3. Rimozione del parafango:
* Individuare gli elementi di fissaggio: Il parafango sarà fissato con diversi bulloni e possibilmente con alcune clip. Individua attentamente tutti questi. Di solito si trovano lungo la parte superiore, inferiore e vicino al passaruota.
* Rimuovere gli elementi di fissaggio: Rimuovere sistematicamente i bulloni e staccare con attenzione eventuali fermagli. Sii gentile per evitare di romperli. Lo strumento di leva in plastica è utile qui.
* Stacca il parafango: Una volta rimossi tutti gli elementi di fissaggio, allontanare delicatamente il parafango dalla carrozzeria dell'auto. Potrebbe essere leggermente bloccato a causa di ruggine o vernice. Lavorare con attenzione per evitare danni.
4. Riassemblaggio:
Il riassemblaggio è il processo inverso rispetto alla rimozione. Assicurati di ricollegare correttamente tutti i componenti e di serrare saldamente tutti gli elementi di fissaggio secondo le specifiche del produttore (disponibili nel manuale di riparazione).
Considerazioni importanti:
* Ruggine e elementi di fissaggio grippati: Su un'auto del 1981, la ruggine è una possibilità. L'olio penetrante (come PB Blaster) applicato diverse ore prima può aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti. Se i bulloni si rompono, potrebbe essere necessario forarli.
* Chiusure nascoste: Spesso ci sono elementi di fissaggio nascosti sotto le finiture o all'interno del passaruota. Guarda attentamente prima di forzare qualsiasi cosa.
* Danni alla vernice: Prendi ulteriori precauzioni per evitare di graffiare o danneggiare la vernice della carrozzeria dell'auto durante il processo di rimozione e reinstallazione.
Questo è un compito complesso. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulle auto, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Tentare questa operazione senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può causare danni al veicolo. Ricordati di consultare sempre un manuale di riparazione specifico per il tuo veicolo.
