Posizione: Troverai il relè della frizione del compressore CA nella scatola dei fusibili sotto il cofano (chiamato anche centro di distribuzione dell'energia). La posizione esatta all'interno di quella casella varia leggermente a seconda del livello di allestimento specifico del tuo G20, ma di solito è chiaramente etichettata. Cerca le etichette che menzionano "A/C", "Compressore AC" o una designazione simile. Il relè stesso sarà probabilmente un relè automobilistico standard (tipicamente 30-40 A).
Nota importante: Prima di iniziare a scambiare i relè, è fondamentale risolvere ulteriormente i problemi. Un relè della frizione del compressore difettoso è solo una delle possibili ragioni per un compressore CA non funzionante. I problemi potrebbero riguardare anche:
* Poca quantità di refrigerante: Questa è la causa più comune del mancato funzionamento di un sistema AC.
* Compressore stesso: Il compressore potrebbe essersi grippato o guasto internamente.
* Pressostato: Un interruttore di sicurezza impedisce l'attivazione del compressore se la pressione è troppo alta o bassa.
* Cablaggio: Fili danneggiati o corrosi possono interrompere il circuito.
* Unità di controllo AC: I comandi in cabina potrebbero essere guasti.
Passaggi per la risoluzione dei problemi (prima della sostituzione del relè):
1. Controllare i livelli del refrigerante: Far controllare la carica di refrigerante da un meccanico qualificato. Una carica bassa è la causa più frequente.
2. Controllare i fusibili: Prima di guardare il relè, controllare tutti i fusibili correlati nella scatola dei fusibili.
3. Ascoltare l'inserimento del compressore: Con l'aria condizionata accesa, ascolta attentamente vicino al compressore. Dovresti sentire un leggero clic se la frizione si innesta. Se non senti nulla, è improbabile che il problema sia solo il relè.
4. Verificare la presenza di alimentazione sul relè: Utilizzando una luce di prova o un multimetro, verificare che l'alimentazione raggiunga il relè quando l'alimentazione CA è accesa.
La sostituzione del relè *potrebbe* risolvere il problema se è difettoso, ma è una causa meno probabile rispetto ad altre. Se si sospetta il relè, è meglio procurarsene uno sostitutivo con lo stesso amperaggio. Un relè difettoso può spesso essere identificato mediante ispezione visiva per evidenti segni di danno.
