Sfortunatamente, trovare online un semplice schema elettrico solo per il circuito del motore del ventilatore è impegnativo. Gli schemi elettrici completi per i veicoli più vecchi fanno spesso parte di un servizio più ampio, basato su abbonamento, offerto da fornitori di informazioni sulle riparazioni auto come:
* AllDataDIY: Questa è un'opzione popolare per gli hobbisti che offrono informazioni dettagliate sulla riparazione.
* Mitchell 1: Un'altra fonte affidabile di informazioni sulle riparazioni di livello professionale.
* Chiltonfai da te: Simile a AllData, offre manuali di riparazione completi.
Questi servizi di solito richiedono un abbonamento a pagamento, ma l'investimento spesso vale la pena se prevedi di affrontare più riparazioni da solo.
Come risolvere i problemi senza un diagramma:
Anche se un diagramma aiuta, puoi comunque diagnosticarlo tu stesso con un multimetro:
1. Controllare la resistenza del motore del ventilatore: Questo componente controlla la velocità del ventilatore. Spesso si trova dietro il vano portaoggetti o sotto il cruscotto. Cerca odore di bruciato o segni di surriscaldamento. Testare la sua resistenza con un multimetro (seguendo la valutazione del resistore) determinerà se è difettoso. Questa è la causa più comune del funzionamento intermittente del ventilatore.
2. Controllare l'interruttore del motore del ventilatore: Questo è il controllo che usi per selezionare la velocità del ventilatore. Di solito si trova sulla console centrale. Testare la continuità dell'interruttore a ciascuna impostazione di velocità con un multimetro può identificare un interruttore difettoso.
3. Controllare il motore del ventilatore stesso: Dopo aver eliminato la resistenza e l'interruttore, ispeziona il motore del ventilatore per eventuali danni fisici e ascolta eventuali rumori insoliti quando lo accendi. È inoltre possibile testare direttamente il motore con 12 V (con cautela) per verificarne il funzionamento.
4. Controllare i collegamenti di alimentazione e di terra: Ispezionare visivamente il cablaggio per eventuali rotture, corrosione o collegamenti allentati in tutti i componenti (resistore, interruttore, motore). Un multimetro può verificare che la tensione di 12 V raggiunga il motore del ventilatore al momento giusto e che esista una buona terra.
5. Controlla il relè (se lo sospetti): I relè si trovano solitamente nella scatola dei fusibili sotto il cofano o nel pannello dei fusibili interno. Una volta trovato il relè del motore del ventilatore, puoi verificarne il funzionamento sostituendolo con un altro relè (identico) nella scatola dei fusibili. Se il problema cambia, il relè è probabilmente il colpevole.
In breve: Non dare per scontato che sia un relè finché non hai controllato sistematicamente gli altri componenti. Il resistore è il colpevole più probabile di problemi intermittenti. I manuali di servizio a pagamento menzionati sopra ti forniranno le specifiche di dove si trovano questi componenti sulla tua LeSabre del 1997 e ti spiegheranno come testarli correttamente.
