MINI è un altro esempio di un famoso marchio automobilistico britannico che ha cambiato la sua proprietà in una società automobilistica non britannica. BMW (Bayerische Motoren Werke AG), il produttore automobilistico premium tedesco, possiede la MINI dal 1996. Tuttavia, le auto MINI vengono ancora assemblate nel Regno Unito, tra le altre località come Austria e Paesi Bassi. Il marchio automobilistico britannico MINI è stato fondato a Oxford, nel Regno Unito.
L'originale MINI a due porte più venduta fu lanciata nel 1959 e successivamente divenne un'icona. La genesi della MINI originale fu una conseguenza dell'esigenza di creare un piccolo veicolo economico e a basso consumo di carburante in grado di trasportare quattro adulti. Sir Leonard Lord della Morris Company incaricò il suo miglior ingegnere, Sir Alec Issigonis, di questa responsabilità. L'auto venne prodotta negli stabilimenti di Longbridge e Cowley in Inghilterra (a tempo debito furono aggiunti altri stabilimenti internazionali). La produzione del classico motore a combustione interna (ICE) MINI si è interrotta nel 2000. In totale sono state prodotte più di 5 milioni di unità di questa vettura iconica.
Nel settembre 2023, BMW ha annunciato i suoi piani per investire nuovi capitali significativi per preparare la fabbrica MINI per la produzione di una nuova generazione di auto elettriche. L'azienda attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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Il settore automobilistico globale sta certamente andando nella giusta direzione, soprattutto in relazione alle dimensioni del veicolo e al suo impatto ambientale. Negli ultimi anni, i produttori di automobili hanno lanciato una serie di veicoli elettrici (EV) compatti , rivolgendosi al consumatore urbano. Riteniamo che questo sia un approccio eccellente, poiché più piccola è la dimensione del veicolo, minore è l'impronta ambientale delle emissioni del suo ciclo di vita. Inoltre, un veicolo elettrico a batteria (BEV) ha emissioni del ciclo di vita molto inferiori rispetto a un'auto convenzionale a benzina o diesel con motore a combustione interna (ICE).
Per le famiglie che vivono nei centri urbani (città e paesi), possedere un'auto familiare più piccola presenta numerosi vantaggi. Per troppo tempo le nostre strade sono state congestionate da grandi SUV inquinanti, solitamente guidati con un solo occupante a bordo. La compatta MINI Aceman completamente elettrica a zero emissioni (segmento B) è il tipo di auto elettrica familiare, che ben si adatta alla maggior parte delle esigenze quotidiane di guida familiare in città e paesi. Altri SUV elettrici compatti da prendere in considerazione sono la Citroën ë-C3 completamente elettrica e l'Hyundai Inster completamente elettrico , entrambi anche SUV compatti.
In termini di dimensioni, la MINI Aceman EV si posiziona tra la MINI Cooper e la MINI Countryman. L'Aceman è lungo 4,07 me alto 1,51 m (largo 1,75 m). In confronto, la Hyundai Inster EV è lunga 3,82 me alta 1,57 m, mentre la Citroën ë-C3 è lunga 4,01 me alta 1,57 m. C'è anche il SUV Smart #3 completamente elettrico che è lungo 4,40 me alto 1,55 m. Questi BEV offrono dimensioni del bagagliaio adeguate, con l'Aceman che offre fino a 300 L (fino a 1.005 L con i sedili posteriori ripiegati). L'Aceman non ha un frunk. L'Inster offre fino a 238 L e l'ë-C3 fino a 310 L. Un consiglio pratico:è meglio togliere dal bagagliaio gli oggetti che non servono. Minore è il peso del veicolo, maggiore è la sua efficienza (autonomia elettrica). E, naturalmente, un'auto ordinata è un'auto più bella!
La Aceman elettrica è stata sviluppata da Spotlight Automotive, una joint venture tra BMW e Great Wall Motor (GWM), un produttore automobilistico cinese con sede a Hebei, Cina. Potresti esserti imbattuto nel GWM Ora Funky Cat completamente elettrico berlina, un'altra city car compatta elettrica pura. Il concept MINI Aceman è stato rivelato nel 2022, con la versione di produzione introdotta nel 2024. Il veicolo elettrico ha preso ispirazione dalla MINI classica:massimo utilizzo dello spazio con un ingombro minimo combinato con un concetto di guida moderno. L'Aceman è il primo modello crossover MINI per il segmento delle piccole auto premium ed è disponibile solo come veicolo elettrico a batteria (BEV) .
L'Aceman EV è disponibile con due dimensioni di batteria EV:la variante entry-level da 42,5 kWh e la variante con autonomia più lunga da 54,2 kWh. Secondo MINI, il modello da 42,5 kWh ha un’autonomia di 192 miglia (WLTP), mentre il modello da 54,2 kWh ha un’autonomia elettrica di 216 – 251 miglia (WLTP). Adattandosi alle condizioni di guida reali, puoi aspettarti che il 42,5 kWh raggiunga fino a 165 miglia con una singola carica, e per il 54,2 kWh aspettati fino a 215 miglia. In ogni caso, entrambe le opzioni offrono un’autonomia elettrica più che adeguata per la maggior parte delle esigenze di guida quotidiana in città, ma anche per la guida in autostrada. Il produttore dichiara un consumo di elettricità compreso tra 14,8 e 14,0 kWh/100 km. Le varianti offrono di serie una ricarica rapida CC da 70 a 95 kW:10%-80%:29-31 minuti. Non ai vertici della categoria, ma adeguata, date le dimensioni della batteria del veicolo elettrico.
L'auto elettrica Aceman a cinque porte incorpora di serie un caricabatterie CA di bordo trifase (11 kW). Per le case e le aziende con accesso all'alimentazione trifase, il modello da 42,5 kWh può essere caricato dallo 0% al 100% in 4 ore e 15 minuti, mentre per il modello da 54,2 kWh saranno necessarie fino a 5 ore e 30 minuti per una ricarica completa. La ricarica dei veicoli elettrici monofase (7,4 kW) richiederà più tempo. Per quello da 42,5 kWh ci vorranno 6,75 ore e per quello da 54,2 kWh fino a 9 ore. Noi di e-zoom incoraggiare i proprietari di veicoli elettrici a installare pannelli solari fotovoltaici e accumulatori in loco (a casa o in azienda). È un modo fantastico per sfruttare il potenziale di riduzione dei costi di proprietà di un’auto elettrica e anche per ottenere zero emissioni di scarico “dal pozzo alla ruota”. Noi di e-zoom offrire una serie di fantastiche offerte di pacchetti di energia solare fotovoltaica e accumulo di batterie!
Tutte le varianti sono a trazione anteriore (FWD), con un propulsore a motore singolo, ovvero il motore elettrico aziona le ruote anteriori. L'Aceman entry-level (42,5 kWh) può raggiungere 0-100 km/h in 7,9 secondi (potenza massima:184 CV/coppia:290 Nm), mentre l'Aceman con autonomia più lunga (54,2 kWh) può raggiungere 0-100 km/h in 6,4 secondi (potenza massima:258 CV/coppia:350 Nm). A seconda della variante, la velocità massima dell'auto elettrica è di 150-200 km/h. L’EV incorpora la guida con un solo pedale e i “MINI Driving Sounds”, per migliorare l’esperienza di guida elettrica. Per il conducente la visibilità è buona a 360 gradi, inclusa la vista posteriore.
L'auto elettrica Aceman a cinque posti in pratica può ospitare solo quattro adulti. Per gli adulti più alti, sedersi nella parte posteriore è molto stretto (spazio per le gambe e per la testa) e sembra un po' buio. Questa è una critica non esclusiva di Aceman. La maggior parte dei SUV compatti di ultima generazione presenta un problema simile. Come altri OEM, gli interni dell'abitacolo Aceman senza pelle utilizzano materiali rinnovabili e riciclati. Secondo il produttore, la maglia piatta 2D utilizzata per cruscotti, pannelli delle porte e coperchi è composta per oltre il 90% da fibre di poliestere riciclate. Gli interni hanno un aspetto premium e sono minimalisti, con un sacco di opzioni per personalizzare, cioè proprio una MINI!!. L’attenzione alla sostenibilità è evidente anche per gli esterni. Le ruote sono composte per il 30% da alluminio secondario. Lo stile esterno preannuncia un nuovo linguaggio di design MINI, con particolare attenzione al miglioramento dell’efficienza aerodinamica dell’Aceman EV. Ci piace!
La MINI Aceman offre di serie i seguenti ausili di sicurezza e di guida:assistente al mantenimento della corsia con rilevamento degli angoli ciechi, prevenzione delle collisioni posteriori e avviso di uscita del veicolo, avviso di collisione in avanti, informazioni sui limiti di velocità, assistente sui limiti di velocità, controllo dinamico della velocità, assistente al parcheggio, controllo attivo della distanza di parcheggio, telecamera per la retromarcia, 12 sensori a ultrasuoni e assistente alla retromarcia. L'Aceman deve ancora ricevere una valutazione di sicurezza Euro NCAP. L’EV incorpora anche un nuovissimo display OLED circolare da 240 mm di diametro utilizzato come quadro strumenti, luogo per accedere all’infotainment di bordo e alle funzioni di assistenza alla guida. Il MINI Operating System 9 consente di gestire tutte le funzioni di guida tramite tocco o voce.
I prezzi per la MINI Aceman partono da £ 31.800. Sebbene convenienti, Inster e ë-C3 sono più economici. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) più bassa per le auto elettriche pure. La MINI elettrica può essere noleggiata tramite e-zoomed a prezzi fantastici. In conclusione, guida elettrica fa bene all'ambiente e al portafoglio.
Il SUV MINI Aceman completamente elettrico (credit:MINI)
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