Lexus, rinomata per la produzione di auto di lusso, è di proprietà del colosso automobilistico giapponese Toyota Motor Corporation. Lexus è stata creata nel 1989 per competere contro i rivali giapponesi, Honda Motor Company e Nissan Motor Company, che avevano fondato rispettivamente i loro marchi premium, Acura e Infiniti. Tuttavia, il lavoro sul concept Lexus iniziò già nel 1983. Il marchio Lexus è oggi un marchio automobilistico globale ben riconosciuto nel segmento premium, con le sue auto di lusso vendute in più di 90 paesi. Gli Stati Uniti continuano ad essere il suo mercato più grande.
Sebbene Lexus sia relativamente in ritardo nella corsa all’elettrificazione globale (EV), l’azienda è coinvolta nella tecnologia ibrida dal 2005, anno in cui ha fatto il suo debutto la versione ibrida del crossover RX. L’azienda è stata leader nelle “auto ibride a ricarica automatica”. L'azienda attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici (EV):
Lexus continua a impegnarsi a sfruttare il proprio lavoro pioneristico nella tecnologia ibrida per spingere ulteriormente lo sviluppo dei veicoli elettrici (EV).
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La Lexus RZ completamente elettrica SUV familiare di lusso, rappresenta una pietra miliare importante per il produttore automobilistico premium giapponese. In effetti, è il veicolo elettrico di punta di Lexus. L'e-SUV è il suo primoveicolo elettrico a batteria (BEV) costruito su una piattaforma EV dedicata. Per chi è nuovo alla guida elettrica, un BEV è un’auto elettrica pura. Segui questo link per conoscere i diversi tipi di veicoli elettrici (EV) .
In generale, le auto elettriche costruite su una piattaforma EV dedicata hanno una proposta più interessante, rispetto ai veicoli elettrici costruiti essenzialmente su una piattaforma convenzionale con motore a combustione interna (ICE). Tali auto elettriche devono accettare compromessi, come la disposizione interna, lo spazio disponibile nell'abitacolo, il posizionamento e le dimensioni della batteria del veicolo elettrico di bordo, la praticità complessiva, le prestazioni, l'efficienza, ecc.
Ad esempio, la Lexus UX 300e completamente elettrica , il primo BEV di produzione del marchio, è stato sviluppato sulla piattaforma GA-C convenzionale e non su una piattaforma EV dedicata. La Lexus RZ puramente elettrica utilizza la nuova piattaforma e-TNGA. TNGA è l'abbreviazione di Toyota New Global Architecture.
L'e-TNGA consente un baricentro più basso e incorpora anche il nuovo sistema di controllo della trazione integrale DIRECT4. L'e-TNGA viene utilizzato anche dai suoi fratelli, la Toyota bZ4X completamente elettrica e la Subaru Solterra completamente elettrica .
Il SUV Lexus RZ completamente elettrico incorpora una batteria EV di bordo più grande rispetto all'UX 300e. La RZ 450e ha una batteria EV agli ioni di litio da 71,4 kWh, rispetto a una batteria EV da 54,3 kWh dell'UX 300e. Lexus afferma che la batteria dell'RZ EV manterrà il 90% della sua capacità dopo 10 anni. Questo tasso di mantenimento della capacità è stato basato su test condotti dal produttore.
Naturalmente, la batteria EV di bordo più grande ha comportato un’autonomia elettrica pura più lunga per la RZ 450e. Il produttore dichiara fino a 271 miglia (WLTP). Tuttavia, un’autonomia elettrica a zero emissioni fino a 271 miglia è utile, anche se adattata alle condizioni di guida del mondo reale, non è leader della categoria.
Nelle auto elettriche con l'autonomia più lunga per il 2023 , tutte le auto elettriche nell'elenco, hanno un'autonomia dichiarata di oltre 350 miglia con una singola carica. La Mercedes-Benz EQS completamente elettrica la berlina è in cima alla lista con 453 miglia (WLTP). Per la Lexus RZ, un’autonomia elettrica di 200-230 miglia è più realistica.
Sebbene l’RZ EV incorpori la ricarica CC fino a 150 kW CC, ancora una volta non è leader della categoria. Ad esempio, il Genesis GV60 puramente elettrico offre fino a 350 kW DC di serie. Detto questo, con ogni probabilità la ricarica verrà effettuata a velocità prossime ai 150 kW CC. Pertanto, data la disponibilità limitata di punti di ricarica pubblici da 350 kW CC nel Regno Unito e le dimensioni della batteria di bordo del veicolo elettrico, 150 kW CC funzionano bene! Il veicolo elettrico può essere caricato fino all'80% in 25 minuti.
Lexus offre di serie un caricabatterie CA di bordo trifase (11 kW). Tuttavia, poiché la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore monofase (7 kW), l’utilizzo del caricabatterie CA trifase integrato sarà riservato solo a coloro che hanno accesso alla ricarica trifase dei veicoli elettrici.
Con la ricarica monofase (7 kW) la batteria del veicolo elettrico può essere caricata completamente in 10 ore e 15 minuti. Con la ricarica CA EV da 11 kW, la batteria del veicolo elettrico può essere caricata completamente in 8 ore.
Noi di e-zoom incoraggiare l'uso di un caricabatterie per veicoli elettrici dedicato compatibile con l'energia solare, come myenergi zappi per la ricarica a casa. Incoraggiamo inoltre l’installazione di un sistema fotovoltaico e di accumulo di batterie in loco, per sfruttare i vantaggi della guida elettrica:zero emissioni e minori costi di guida.
In termini di stile esterno, il SUV familiare non delude. L'e-SUV piacerà a chi cerca uno stile più sportivo. Tuttavia, la linea del tetto inclinata influisce sulla visibilità posteriore dal sedile del conducente. L'EV è disponibile anche in una combinazione di colori bicolore, che ne esalta ulteriormente il design esterno scolpito.
L'abitacolo interno e la tecnologia di bordo sono ciò che ti aspetteresti da un marchio automobilistico premium come Lexus. I materiali e le finiture degli interni sono di alto livello, ma, cosa interessante, il SUV elettrico Lexus non ha il vano portaoggetti! Questo non è il primo veicolo elettrico a rinunciare al vano portaoggetti.
C'è ampio spazio per la testa e le gambe per gli adulti e lo spazio del bagagliaio è sicuramente pratico (522 L). Nonostante il fatto che l'EV sia stato sviluppato su una piattaforma EV dedicata, non offre un briciolo. Un frunk, di solito è utile per riporre un cavo EV . Lexus offre uno spazio dedicato sotto il bagagliaio per riporre il cavo del veicolo elettrico.
Lexus offre di serie un buon livello di tecnologia e attrezzature di sicurezza. Alcuni di questi includono:Lexus Link Pro con touchscreen multimediale da 14" (e display multi-informazioni da 7"), Apple CarPlay e Android Auto cablato, tetto panoramico, telecamera per la retromarcia, chiusura elettronica e assistenza all'uscita sicura, monitor degli angoli ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore, sonar di autorizzazione con sensori di parcheggio anteriori e posteriori (ICS), accesso senza chiave e altro ancora.
Le finiture top di gamma incorporano display head up, monitor panoramico (PVM) e illuminazione ambientale a 64 colori. Vale la pena evidenziare la funzione di sicurezza E-Latch, che limita l'operazione di apertura della porta se un pedone o un ciclista si trova nell'angolo cieco del veicolo. Sicuramente utile per la guida urbana! L'abitacolo dell'EV si ispira alla filosofia giapponese "piccoli aggiustamenti delle redini che un cavaliere usa per controllare il cavallo"!
La Lexus RZ è disponibile di serie con trazione integrale (AWD) (motore anteriore:150 kW/motore posteriore:80 kW). L'EV può raggiungere 0-100 km/h in 5,6 secondi (potenza massima:313 CV/coppia:435 Nm). La velocità massima dell'EV è di 99 mph. L’EV incorpora anche il primo sistema steer-by-wire al mondo, One Motion Grip. Tuttavia, questo non è disponibile sui modelli attuali.
Nonostante tutto, il SUV elettrico Lexus ha da offrire, compete nel segmento dei SUV premium estremamente impegnativo, competendo insieme ad altri marchi automobilistici premium europei ed extraeuropei.
Affinché Lexus possa davvero avere successo in questo segmento della guida elettrica in rapida evoluzione, il produttore dovrà includere nella sua proposta alcuni attributi leader della categoria. Speriamo che il suo prossimo veicolo elettrico puro abbia in offerta una proposta di veicoli elettrici più forte.
Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) più bassa per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare auto elettriche tramite e-zoomed a prezzi fantastici.
Il SUV completamente elettrico Lexus RZ 450e (credito:Lexus)
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