Peugeot fa parte di Stellantis N.V., con sede nei Paesi Bassi, nata dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles (italiana/americana) e Groupe PSA (francese). Potresti non avere familiarità con questi nomi, ma i marchi automobilistici nel portafoglio sarebbero ben noti alla maggior parte dei consumatori. Questi includono:Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo ecc.
Peugeot è stata fondata nel 1810 nella Francia orientale (Sochaux) e vanta una ricca tradizione nelle corse automobilistiche e nel settore automobilistico in generale. Peugeot ha vinto numerosi premi per le sue autovetture, tra cui sei premi Auto europea dell'anno.
Come parte del più ampio Gruppo PSA, Peugeot è molto impegnata nel settore dei veicoli elettrici (EV). Peugeot si è impegnata a offrire un veicolo completamente elettrico (BEV) o ibrido plug-in (PHEV) per ogni modello del suo portafoglio entro il 2023. Il portafoglio di veicoli elettrici (EV) dell'azienda include:
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
Il nuovo veicolo ibrido elettrico plug-in (PHEV) di Peugeot, il 408 PHEV, pone la domanda:che tipo di carrozzeria è? Il veicolo elettrico (EV) è una miscela di un coupé-SUV, un crossover e una station wagon, con un'attraente linea del tetto spiovente esterna fastback.
Una “Fastback” o una “Sportback” o qualsiasi altro stile esterno simile continua a guadagnare popolarità, sia tra i produttori automobilistici che tra i consumatori, e ci aspettiamo che questo slancio continui.
Per chi ha un occhio attento alle auto elettriche, la Peugeot 408 potrebbe sembrare familiare. In effetti lo è! La 408 PHEV ha molto in comune con la Citroën C5 X ibrida plug-in . Citroën è anche di proprietà della stessa società madre, Stellantis N.V.
È ormai prassi comune per i produttori automobilistici sfruttare le economie di scopo, condividendo una piattaforma di sviluppo sottostante tra marchi e modelli. Il risultato finale:costi di produzione inferiori, che si traducono in prezzi al dettaglio più bassi. La 408 presenta anche elementi della Peugeot 308. La Peugeot 408 utilizza la piattaforma EMP2 V3, utilizzata per sviluppare propulsori sia a benzina che elettrificati.
Peugeot desidera che la 408 si distingua e certamente lo fa. In effetti, il team di progettazione della Peugeot ha impiegato sette anni per completare questo progetto. Il veicolo è disponibile con motore a combustione interna convenzionale (ICE) e PHEV. Sebbene Peugeot non lo abbia ancora confermato, si prevede che sarà disponibile a tempo debito anche come veicolo elettrico a batteria (BEV). Per chi è nuovo alle auto elettriche, un BEV è un'auto elettrica pura e funziona solo a batteria!
Il 408 PHEV ha una batteria EV di bordo da 12,4 kWh. Si tratta di una dimensione media della batteria per veicoli elettrici, quella che ci aspettiamo dai produttori di ibridi plug-in, tuttavia, alcuni dei più recenti PHEV offrono una dimensione della batteria per veicoli elettrici di bordo più vicina a 20 kWh. Pertanto, è un po’ deludente il fatto che Peugeot non offra il veicolo elettrico con una batteria di bordo più grande. In generale, maggiore è la capacità della batteria del veicolo elettrico, maggiore è l’autonomia in modalità elettrica pura.
Peugeot afferma che la 408 ibrida plug-in ha un’autonomia elettrica a zero emissioni di scarico fino a 41,6 miglia (WLTP) con una carica completa. Tuttavia, l’autonomia elettrica nel mondo reale dipenderà da una serie di fattori e sarà sicuramente inferiore all’autonomia dichiarata. Per chi è nuovo alla guida elettrica, questi fattori includono:profilo di guida, condizioni meteorologiche, fondo stradale, dimensioni delle ruote, servizi di bordo utilizzati, carico dei passeggeri e altro ancora.
Aspettatevi un'autonomia EV nel mondo reale compresa tra 30 e 35 miglia per l'ibrido plug-in 408. Per coloro che percorrono brevi distanze e possono trarre vantaggio dai costi inferiori della guida elettrica, allora il PHEV ha senso. Tuttavia, se percorri regolarmente lunghe distanze, varrà sicuramente la pena prendere in considerazione un’auto puramente elettrica. L’ultima generazione di veicoli elettrici a batteria (BEV) ha un’autonomia elettrica a zero emissioni compresa tra 200 e 300 miglia. In alcuni casi, anche di più!
Incoraggiamo la guida di un PHEV in modalità elettrica, per sfruttare i vantaggi della guida di un ibrido plug-in. Oltre a zero emissioni di scarico, se guidato in modalità elettrica, un PHEV offre l’opportunità di ridurre i costi di guida. A seconda di dove viene addebitato il costo di un veicolo elettrico, il costo di guida per miglio può essere inferiore a 10 pence, ovvero molto inferiore rispetto a quello di un veicolo convenzionale a benzina o diesel.
Raccomandiamo la ricarica a casa e durante la notte, quando i prezzi della tariffa elettrica sono più bassi. Incoraggiamo inoltre a sfruttare la generazione solare in loco e lo stoccaggio delle batterie, per ridurre ulteriormente i costi di ricarica e abbassare le emissioni.
Il Peugeot PHEV non offre capacità di ricarica CC. La maggior parte degli ibridi plug-in non lo fa, date le dimensioni ridotte della batteria del veicolo elettrico di bordo. L’ibrido plug-in incorpora di serie un caricabatterie di bordo CA da 3,7 kW, con la possibilità di passare a un caricabatterie di bordo CA da 7,4 kW.
Ricarica tramite un caricabatterie intelligente per veicoli elettrici residenziali come easee , l'opzione AC da 3,7 kW può raggiungere la carica completa in 3 ore e 25 minuti. Con il caricabatterie di bordo CA da 7,4 kW aggiornato, il veicolo elettrico può essere completamente ricaricato in 1 ora e 40 minuti. Noi di e-zoom consigliamo di passare al caricabatterie di bordo CA da 7,4 kW, poiché aiuterà anche a ridurre i tempi di ricarica presso le stazioni di ricarica pubbliche.
Sebbene il PHEV possa essere ricaricato tramite una presa domestica standard a 3 PIN, noi di e-zoomed scoraggiare l’uso di una presa domestica per caricare un’auto elettrica. Coloro che desiderano ancora utilizzarne uno, impiegheranno fino a 5 ore e 30 minuti per ottenere una ricarica completa.
Sebbene l'interno del veicolo elettrico non sia così radicale come l'esterno, il PHEV offre praticità e stile. Data la lunghezza del veicolo elettrico (4,6 metri), lo spazio per le gambe dei passeggeri dei sedili posteriori è ampio. Tuttavia, a causa della linea del tetto Fastback, lo spazio per la testa può essere limitato per gli adulti più alti. L'auto elettrica offre un bagagliaio con una capacità fino a 471 litri e un portellone posteriore elettrico intelligente con comando a mani libere.
In termini di tecnologia, il PHEV incorpora il PEUGEOT i-Cockpit di ultima generazione con display digitale da 10” e touch-screen centrale HD da 10”. Il produttore offre una serie di ausili di assistenza alla guida, sia di serie che come optional. Alcuni di questi includono:sistema frenante di sicurezza attivo, assistenza al mantenimento della corsia, rilevamento degli angoli ciechi a lungo raggio, controllo della velocità adattivo, assistenza al posizionamento in corsia, visione notturna e altro ancora!
L'auto elettrica plug-in è disponibile in due opzioni di trasmissione:HYBRID 180 e-EAT8 e HYBRID 225 e-EAT8. L'HYBRID 180 e-EAT8 abbina un motore a benzina PureTech da 1,6 litri da 150 CV con un motore elettrico (81 kW), alimentato da una batteria EV di bordo. L'HYBRID 225 e-EAT8 abbina il PureTech 179 CV al motore elettrico da 81 kW.
In termini di prestazioni, la HYBRID 180 e-EAT8 a trazione anteriore accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi, con una velocità massima di 230 km/h (potenza massima:180 CV/coppia:360 Nm). L'HYBRID 225 e-EAT8 accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, con una velocità massima di 230 km/h (potenza massima:225 CV/coppia:360 Nm).
L'auto elettrica beneficia anche della coppia istantanea . L'EV incorpora 3 modalità di guida:Hybrid, Electric e Sport. Ti consigliamo di guidare il più spesso possibile in modalità elettrica. Il PHEV incorpora anche la frenata rigenerativa per aumentare l'efficienza e l'autonomia elettrica.
Gli autisti di auto aziendali possono anche usufruire dell'aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK-8%) più bassa per il PHEV. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
La Peugeot 408 Plug-In Hybrid Fastback (credit:Peugeot)
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