BMW (Bayerische Motoren Werke AG), è un produttore automobilistico leader a livello mondiale con sede a Monaco, in Germania. BMW è ben nota per il suo portafoglio di veicoli di lusso, che include le famose auto di lusso Rolls-Royce. Il gruppo produce una serie di automobili con il marchio BMW, tra cui veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV). La BMW i3 EV è un eccellente esempio di auto elettrica pura di successo. L'azienda attualmente dispone del seguente portafoglio di veicoli elettrici a batteria (BEV):
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La BMW i4 è la prima Gran Coupé completamente elettrica . Il veicolo elettrico (EV) si basa sul concept iVision Dynamics che ha fatto il suo debutto al Motor Show di Francoforte 2017. L'i4 è un propulsore elettrificato della serie 4 e sembra simile alla Gran Coupé della serie 4.
Si inserisce tra la BMW i3 berlina e la BMW i8 sport. Il veicolo elettrico a batteria (BEV) viene assemblata a Monaco (Germania) ed è la prima berlina completamente elettrica per BMW. L'i4 include la quinta generazione della tecnologia BMW eDrive.
La BMW i4 puramente elettrica include anche una struttura leggera in fibra di carbonio, che è attualmente presente nella BMW i3 completamente elettrica e nella BMW i8 EV. BMW sta implementando un'"architettura flessibile del veicolo" che verrà utilizzata sia dai veicoli con motore a combustione interna (ICE) che dai veicoli elettrici (EV) . Il design è stato ispirato anche dal BMW iNext SUV concept presentato al Motor Show di Francoforte 2018. La BMW i4 è anche la prima Gran Coupé completamente elettrica.
La BMW i4 EV è disponibile con una batteria per veicolo elettrico da 80,7 kWh e ha un'autonomia dichiarata in modalità esclusivamente elettrica fino a 365 miglia per la variante eDrive40 Sport entry-level. Per la variante i4 M50 dalle prestazioni più elevate, l'autonomia dichiarata è fino a 318 miglia. Le dimensioni della batteria dei veicoli elettrici e l’autonomia elettrica a zero emissioni sono simili a molte delle più recenti introduzioni di auto elettriche pure, ovvero esiste una tendenza ad aumentare le dimensioni della batteria dei veicoli elettrici e un’autonomia elettrica più lunga.
Naturalmente, l’autonomia del veicolo elettrico nel mondo reale sarà inferiore, influenzata da una serie di fattori, tra cui:velocità, profilo di guida, profilo di frenata rigenerativa, condizioni meteorologiche, condizioni stradali, dimensioni degli pneumatici, servizi di bordo utilizzati, carico utile e altro ancora. Per la BMW i4 eDrive40 entry-level aspettatevi un'autonomia elettrica reale più vicina a 315 miglia e per la top di gamma BMW i4 M50 , aspettatevi un'autonomia più vicina a 240 miglia.
Noi di e-zoom raccomandare un approccio di “rabbocco” per caricare un’auto elettrica. In questo modo, l'autonomia è sempre disponibile e, inoltre, un approccio di rabbocco riduce il tempo necessario per la ricarica. Il veicolo elettrico (EV) può essere caricato in corrente continua fino a 205 kW e può raggiungere il 10%-80% in 31 minuti.
Tutte le varianti incorporano un caricabatterie di bordo da 11 kW (trifase), che può caricare completamente il veicolo elettrico in 8 ore e 25 minuti. Tuttavia, dato che la maggior parte delle case nel Regno Unito è limitata all’alimentazione monofase, si prevede che il veicolo elettrico impiegherà fino a 13 ore per una ricarica completa.
L'auto elettrica BMW i4 non delude in termini di prestazioni. La BMW i4 M50 a trazione integrale top di gamma raggiunge da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Impressionante, dato il peso aggiuntivo della batteria del veicolo elettrico di bordo. Il peso totale a vuoto dell'auto elettrica è di 2.290 kg.
L'M50 eroga una potenza massima fino a 544 CV (coppia massima:795 Nm) e ha una velocità massima di 220 km/h. Le altre due varianti (eDrive40 Sport e eDrive40 M Sport) sono disponibili con trazione reale e possono raggiungere 0-100 km/h in 5,7 secondi (velocità massima:190 km/h).
Attraverso l'auto elettrica ha molto da offrire in termini di stile esterno e qualità degli interni, non aspettatevi molto in termini di praticità. La linea del tetto inclinata influisce sullo spazio per la testa dei passeggeri dei sedili posteriori, in particolare per gli adulti più alti. Anche lo spazio per le gambe può essere un po' stretto. Ma ancora una volta, non si compra davvero questa macchina per praticità. Sono le prestazioni che contano e il veicolo elettrico le offre. Detto questo, lo spazio del bagagliaio offerto è comunque di tutto rispetto (470 L).
La i4 è sicuramente un'auto di bell'aspetto, ulteriormente valorizzata dallo stile coupé. Il rene anteriore allineato verticalmente fornisce al veicolo elettrico dati in tempo reale tramite sensori e telecamera, per migliorare la tecnologia di assistenza alla guida a bordo. La BMW i4 ha un abitacolo orientato al conducente e offre il display curvo BMW (quadro strumenti da 12,3" e display di controllo da 14,9"). L'auto elettrica BMW i4 è prodotto utilizzando “energia sostenibile e verde”.
Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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La BMW i4 Gran Coupé completamente elettrica (credit:BMW)
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