Land Rover è un iconico marchio britannico, famoso in tutto il mondo per i suoi veicoli fuoristrada e a quattro ruote motrici. Land Rover è di proprietà di Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, uno dei principali produttori di veicoli di lusso con la reputazione distintiva di essere britannico e iconico. Tuttavia l'azienda automobilistica è ora di proprietà del principale conglomerato industriale indiano, il Gruppo Tata.
L'azienda blue chip con sede in India è un attore leader nel settore automobilistico attraverso la sua filiale Tata Motors con sede a Mumbai. Tata ha acquisito Jaguar e Land Rover dalla Ford Motor Company nel 2008. JLR continua a condurre le proprie attività da Coventry nel Regno Unito.
I veicoli elettrici (EV) Range Rover includono:
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La famosa Land Rover Range Rover (conosciuta semplicemente come Range Rover) è attualmente alla quinta generazione. Questo iconico SUV 4×4 è stato lanciato nel 1970 dalla British Leyland. Il lussuoso SUV di quinta generazione è stato presentato a Londra nell'ottobre 2021. Il SUV è ora disponibile anche come veicolo elettrico ibrido leggero (MHEV) e un veicolo elettrico plug-in (PHEV) . Il SUV Range Rover puramente elettrico dovrebbe essere disponibile a partire dal 2024.
Il nuovissimo SUV ibrido plug-in Range Rover sta sicuramente ridefinendo il panorama dei veicoli elettrici ibridi plug-in, in particolare per il segmento dei SUV premium. L'ultima generazione del SUV Range Rover PHEV incorpora una batteria di bordo per EV da 38,2 kWh, sostanzialmente più grande della dimensione media della batteria PHEV (da 10 kWh a 20 kWh). Questa maggiore capacità della batteria dei veicoli elettrici rappresenta un punto di svolta, poiché consente al veicolo ibrido plug-in di sfruttare realmente i vantaggi della guida elettrica vale a dire ridurre i costi di guida e le emissioni di scarico quando si guida in modalità elettrica.
Guidare un PHEV in e-mode è sempre più economico rispetto all'utilizzo del motore a combustione interna (ICE). Tuttavia, a causa dell’autonomia elettrica limitata della generazione precedente di Range Rover PHEV, la guida elettrica non era stata sfruttata al massimo.
Tuttavia, con la nuova Range Rover PHEV tutto è destinato a cambiare. Il veicolo elettrico (EV) ha un'autonomia EV dichiarata fino a 70 miglia (WLTP). Anche tenendo conto di tutti i fattori che influiscono sull’autonomia elettrica pura, il PHEV sarà in grado di percorrere ben oltre 50 miglia senza emissioni.
Questa distanza copre una parte significativa degli spostamenti, compresa la guida urbana, ma anche una buona parte della guida autostradale. Tieni presente che la distanza media giornaliera percorsa dalla maggior parte degli automobilisti del Regno Unito è di 30 miglia al giorno.
Land Rover dichiara un risparmio di carburante fino a ben 353,1 mpg per il PHEV. Per ottenere qualcosa che si avvicini al risparmio di carburante dichiarato, la modalità elettrica del PHEV dovrà essere sfruttata su base molto regolare. Se il veicolo elettrico viene guidato principalmente utilizzando il motore a combustione a benzina, il risparmio di carburante non si avvicinerà certamente ai valori dichiarati dal produttore. Ad esempio, per la gamma di veicoli elettrici nel mondo reale, ci si aspetta che il risparmio di carburante nel mondo reale sia influenzato da una serie di fattori e sia inferiore a quello dichiarato dal produttore.
Per sfruttare i vantaggi della guida elettrica , è fondamentale avere una batteria del veicolo elettrico completamente carica. La Range Rover PHEV può essere caricata fino a 50 kW con ricarica CC:0-80%:40 minuti. Tieni presente che non tutte le auto elettriche plug-in sono in grado di effettuare la ricarica rapida CC.
Per i viaggi più lunghi è meglio pianificare il viaggio, in modo che il riposo/pausa caffè coincida con la necessità di ricaricare la batteria dell'EV. In questo modo, per i tragitti autostradali più lunghi, il costo della guida rimane inferiore rispetto all’utilizzo del motore a combustione. A seconda del costo della ricarica, la guida in modalità elettronica costerà tra 5 e 10 pence al miglio.
Con ogni probabilità, nella maggior parte dei casi, il veicolo elettrico verrà ricaricato durante la notte a casa. Noi di e-zoom consiglia l'uso di un caricabatterie EV dedicato per la ricarica domestica. Il caricabatterie EAsee EV è un buon esempio. Il PHEV può essere caricato fino al 100% in 5 ore tramite un caricabatterie EV dedicato. Noi di e-zoom non incoraggiare l'uso di una presa domestica a 3 PIN per caricare un'auto elettrica. La ricarica dell'ibrido plug-in utilizzando una presa domestica richiederà fino a 15 ore.
Raccomandiamo un approccio di “rabbocco” alla ricarica dei veicoli elettrici. In questo modo, la modalità elettronica può essere utilizzata più spesso e la ricarica regolare è anche migliore per la manutenzione a lungo termine della batteria del veicolo elettrico. Land Rover offre una garanzia fino a 6 anni o 60.000 miglia.
La Land Rover P400e PHEV a trazione integrale abbina un motore a combustione a benzina da 3,0 litri (6 cilindri) con un motore elettrico (105 kW). Nonostante le dimensioni e il peso dell'EV (2.770 kg), l'accelerazione è impressionante:0-60 mph in 5,7 secondi e una velocità massima di 220 km/h (potenza massima:440 CV/coppia:620 Nm). Il PHEV AWD P510e può raggiungere 0-60 mph in 5,2 secondi e ha una velocità massima di 150 mph.
Il veicolo elettrico è disponibile sia a passo standard che a passo lungo. Il passo lungo offre fino a 7 posti. Il PHEV è adatto a famiglie numerose dato lo spazio interno e il bagagliaio del veicolo elettrico. Land Rover afferma che il PHEV ha emissioni di scarico pari a 18 g (CO2/km).
Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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Il SUV ibrido plug-in Range Rover (credito:JLR)
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